그동안 잘 사용해오던 Adobe Photoshop CS2가 어느 날부터 오작동하기 시작합니다. 처음에는 다른 프로그램과 충돌하는 줄 알고 포토샵을 재설치해 보고 호환성 체크도 해보았지만, 문제가 해결될 기미는 보이지 않았고, 결국 윈도우까지 재설치했는데도 이 문제가 해결되지 않아, 문제 해결은커녕 오히려 점점 미궁 속으로 빠져드는 기분이 들었습니다. 이 문제의 대표적인 증상은, 포토샵을 실행한 상태에서 어느 정도 작업하다 창을 전환하면, 툴 팔레트가 완전히 사라지지 않고 다른 프로그램에 오버랩 되다 나중에는 포토샵 프로그램 자체가 화면 최상위에 고정되어, 포토샵 창을 최소화하지 않는 이상 창 전환이 불가능해진다는 것입니다. 비단 이 문제만이 아닙니다. 작업하다 포토샵 알림창이 뜨거나, 레이어 스타일 창 ..

Chapter.1 Intro Chapter.2 Airport Diagram Chapter.3 Departure & Arrival Chapter.4 Enroute & Area Chapter.5 Approach Approach Chart는 IAF(Initial Approach FIX)부터 활주로까지 비행하는 절차를 담은 차트입니다. 본 차트에는 최초 접근절차 (Initial Approach Segment), 중간 접근절차 (Intermediate Approach Segment), 최종 접근절차 (Final Approach Segment) 그리고 접근실패 시 수행해야 할 절차 (Miss Approach Segment)가 담겨있습니다. 많은 정보가 압축되어 수록된 만큼 다른 차트에 비해 복잡한 편입니다. 여느 ..

Chapter.1 Intro Chapter.2 Airport Diagram Chapter.3 Departure & Arrival Chapter.4 Enroute & Area Chapter.5 Approach :: Enroute Chart :: Airport, Departure/Arrival, Approach Chart가 특정 공항에 대한 비행절차를 담은 차트라면, Enroute Chart는 전 세계의 항로를 구역별로 나눠 담은 항로 지도입니다. 비행 중 항로 정보를 파악하고자 할 때 이 차트를 사용하며, 항로에 대한 정보 외에도 공항별 접근관제소 주파수와 공항 정보도 함께 수록되어있습니다. :: Area Chart :: 아울러 Enroute Chart의 축소판인 Area Chart는, 방대한 지역의 정보..

Chapter.1 Intro Chapter.2 Airport Diagram Chapter.3 Departure & Arrival Chapter.4 Enroute & Area Chapter.5 Approach 김포나 인천공항과 같은 복잡한 공항의 경우 모든 항공기를 레이더 벡터로 유도하는게 대단히 힘듭니다. 때문에 항공기가 이륙 후, 혹은 착륙 전에 어떠한 경로로 이동할 것인지를 차트에 정리해놓았고, 관제사는 특별한 경우가 아닌 이상 이 경로대로 관제해줍니다. 이는 관제사의 업무 부하를 줄여주는 역할을 하며, 조종사로 하여금 다음 관제 지시를 예측할 수 있게 합니다. Departure Chart는 SID (Standard Instrument Departure : 표준 계기 출발절차)라고 부르며, 항공기가 ..

Chapter.1 Intro Chapter.2 Airport Diagram Chapter.3 Departure & Arrival Chapter.4 Enroute & Area Chapter.5 Approach Airport Chart는 공항구조 및 시설물 항행시설을 총정리해놓은 지도로, 주기장의 위치, 유도로 명칭, 활주로의 위치와 방위, 관제탑의 위치등 공항 시설물과 주기장, 유도로, 활주로에 대한 정보가 기록되어있습니다. 해당 공항의 유도로나 활주로, 주기장 이름, 스팟 번호도 기록되어있기 때문에, 낮선 공항에 간다 할지라도 ATC가 지시한 경로대로 지상활주할 수 있게 도와줍니다. 1 잽슨 마크와 차트 발행일(11 MAR 16), 차트번호(10-9)입니다. 2 해당 공항의 ICAO Code(RKSS)와..

Jeppesen Chart는 현재 대부분의 민간 항공분야에서 널리 사용되어지고 있는 대표적인 항공운항 차트입니다. Jeppesen Chart의 시초는 항공산업이 발전하고 있을 1930년 당시, 턱없이 부족한 항로, 지형지물에 대한 정보를 체계적이면서도 간결하게 정리해 조종사에게 전달하려는 목적으로 제작되었으며, 본 차트의 제작자는 차트 이름에서도 알 수 있듯 Elrey Borge Jeppesen 입니다. 1921년, Jepp가 14살 때 곡예비행을 보고 조종사가 되기로 한 이후, 20세에 조종사 면장을 취득하고 곡예비행 조종사와 비행교관 등의 활동을 하다, 1930년이 되던 해에 Varney항공사에 입사, 그 후 보잉항공운송회사에 입사하여 항공우편 조종사로서 일하게 됩니다. 앞서 이야기했듯이, 턱없이 부..

본 글은, 2016년 4월 17일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Expanding Road Infrastructure (확장된 도로구조) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 유로트럭 시뮬레이터2의 새로운 맵 확장 DLC인 비바 프랑스! DLC 개발이 한창인 가운데, DLC 개발팀은 매우 정교한 교차로를 구현하기 위해, 새롭고도 특별한 프리팹 (prefabs)과 더욱 다양해진 형태의 도로를 제작하여 맵에 적용하고 있습니다. 아울러 이러한 도로 시스템과 주변 지형이 조화를 이루도록 심혈을 기울이고 있습니다. 새롭고 다양하게 구현된 요소는 우리의 개발 기준을 다시 정할 수 있는 계기가 되었고, 게임상에서 더욱 사실감 ..

근 한 달 가량의 오픈 베타 테스트가 끝나고, 지난 4월 11일에 유로트럭 시뮬레이터2와 아메리칸 트럭 시뮬레이터의 새 버전이 발표되었습니다. 오픈 베타 테스트 도중 예기치 못한 문제로 인해 테스트 기간이 평소보다 길었지만, 정식 패치가 발표된 걸로 보아 문제를 완전히 해결한듯 싶습니다. 이번 패치를 통해, 유로트럭 시뮬레이터2는 1.23, 아메리칸 트럭 시뮬레이터는 1.2 버전으로 업데이트되었고, 유로트럭 시뮬레이터2 1.23 버전 패치 로그는 다음과 같습니다. Main Features + 스팀 워크샵 (Steam Workshop) + 새로운 휠 튜닝 시스템 (New Rims) + SCS 워크샵 업로더 어플리케이션 (SCS Workshop Uploader app) UI + 교통법규 위반 단속을 하지 않..

현재 이용 중인 인터넷 업체로부터 지금 사용 중인 서비스를 무상으로 업그레이드 해주겠다는 연락을 받았고, 며칠 후 서비스 기사님이 방문하여 회선 업그레이드 작업을 진행하였습니다. 무상 업그레이드 조건은 약정 기간 연장인데, 그동안 다른 업체로 넘어가는게 귀찮아 한 회사만 써왔던지라 그리 문제 될 건 없겠더라구요. 업그레이드 작업을 하면서 방마다 연결된 네트워크 허브를 교체하고 (단자함이 빵빵한게 문짝 떨어질 것 같습니다...ㅜㅜ;; ), 그동안 사용하던 유무선 공유기도 인터넷 업체에서 제공하는 유무선 공유기로 교체하였습니다. 사진 속 유무선 공유기는 이제 더 이상 필요치 않아 제거하였구요. 새로운 공유기는 유선 1Gbps, 무선 300Mbps 이상(IEEE 802.11ac)을 지원하는데, 그 덕에 데스크..

본 글은, 2016년 3월 31일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온,Game updates need more time in beta (정식 업데이트까지 더 긴 테스트 시간이 필요합니다) 글의 해석본입니다.(원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. * * * 우리는 오픈 베타 테스트를 실시할 때마다, 사용자들로부터 지금 당장 정식으로 출시해도 문제없을 것 같다는 이야기를 조금이라도 일찍 듣고 싶은 바람이 있습니다.때문에 이번 유로트럭 시뮬레이터2 1.23 버전과 아메리칸 트럭 시뮬레이터 1.2 버전 업데이트를 앞두고 오픈 베타 테스트에만 2주 이상을 할애하고 있는 것이 썩 내키지 않습니다. 하지만, 시간에 쫓긴다는 이유로 미완성의 정식 버전을 출시해 게임 ..