A380 12

오랜만에 디지털 돼지를 끌고 인천-나리타 왕복비행을 해보았습니다

그간 상용기만 몰고다니다가, 무슨 바람이 불었는지 격납고에서 먼지만 쌓이고 있던 A380을 끌고나왔습니다. KAWA에 A380을 도입한지 1년이 지났지만, 아무래도 FMC가 장착된 상용기를 위주로 비행하다보니 상대적으로 운항횟수는 상당히 낮은편이었고, 그때문에 KAWA A380 운항용 기체를 보는 것 보다, 트래픽 기체를 보는게 더 익숙해질 정도가 되었습니다. 상용 A380 항공기 애드온으로 윌코 A380이 있긴 하지만, 기대에 미치지 못할 수준의 퀄리티이기도 하고, PSS A340 패널과 merge를 해보려 여러차례 시도를 해보았지만 번번히 실패로 돌아가, 도입만 해놓고 실질적으로 거의 사용되지 않는 기체가 되버렸습니다. 사실 이렇게 도입해놓고 거의 몰고다니지 않는 기체가 B747-200 (RFP) 이..

kawa A380-800 KA515A (KCFS-247), Incheon to Narita

왠지 요즘들어 일지를 자주 올리는 것 같은 유이군(!)입니다 =_= 설 명절도 끝나고 한주의 후반부로 가니 날씨도 많이 풀려서 외출하기 딱 좋았는데, 다음주가 되면 다시 강추위가 몰려온다고 하네요. 늦은감이 있지만 새해 복 많이 받으세요. 그동안 일지를 쓸때, 너무 하드코어(!)하게 썼더니 일지 작성하는 시간도 장난아니고... 비행하면서 스크린샷찍는 시간도 상당하길래, 이번에는 일지 스타일을 살짝 바꿔 간단하게 가볼까 합니다. (그...그러니까 일지쓰는게 귀찮아서 그런게 절대 아닙니ㄷ...(!)) 이번 비행은 모처럼 큰 녀석과 함께하게 되었습니다. 112번 스팟에 서있는 오늘 비행할 녀석은, 디지털 돼지(...)라는 애칭으로 많은 사람들의 인기를 한몸에 받고 있는 A380기체구요. 구간은 인천→나리타. ..

AI Traffic용 KAWA A380 기체 모델변경

AI Traffic 기체 중, 에어버스 계열과 B777계열을 주로 제작하는 The Fruits Stand (이하 TFS)에서 A330-200 Freighter 모델과 A380-800 (841/861) 모델을 발표하였습니다. A380의 경우, Rainer Mehlin씨의 A380 AI기체가 있어서 그동안 그것을 사용했는데, A330-200F의 경우는 모델이 아예 없었던지라, 가뭄에 단비와도 같은 소식이 아닐 수 없었습니다. ...하지만 좋아하는 것도 잠시 뿐. TFS에서는 A330-200F와 A380-800 모델에 대한 페인트킷을 제공하지 않겠다... 라는 메시지를 보게되었고, 이것들을 어떻게 잡아먹어야 할까.. 하고 고민하던 중... 결국 화이트베이스를 만들어버리자 라고 결정, 슥슥 페인트칠을 지우고 화..

[FS9] GPS 오류문제 해결하였습니다

전부터 국내 메쉬와 충돌 때문에 동해 상공에서 일본으로 넘어가면 갑자기 FS9가 튕기는 문제가 있다는 이야기를 종종 했었습니다. 거의 포기하고 있었는데... 사건의 원흉(!)은 엉뚱하게도 국내 메쉬가 아니고 일본쪽 랜드클래스였습니다=_=;;;; 희안하게도, 국내 메쉬를 지우면 제대로 되었던 탓에, 지금까지 국내메쉬의 오류인줄 알고 있었구요. 모종의 작업겸 FS2004 슬림화 작업을 진행하던 중, 애드온 시너리 폴더에서 뭔가 낯선 파일 대여섯개를 발견하였습니다. ...어디서 굴러들어온건지는 모르겠지만... FS2002용 일본 일부지역 랜드클래스 BGL파일이었구요. 하네다나 나리타, 오사카쪽으로 갈때 저 BGL들이 오버랜드 시너리에 묻혀서 보이지 않았던지라 저녀석들의 존재를 모르고 있었습니다. 저것들을 후다..

Project Airbus A380 FDE수정 후 테스트비행을 해보았습니다

#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 전부터 문제가 되어왔던 Project Airbus A380항공기의 추력문제를, 한국출장소장님의 도움으로 해결할 수 있었습니다. 인천-나리타 2왕복, 김포-제주 편도 1회 비행을 통해 여러가지 사항을 테스트해보았는데, FS Navigator의 Fly FP기능을 이용시 초반에 V/S가 마이너스로 떨어지던 문제 체크, 오토파일럿 안정성 및 정확한 항로 트래킹 여부를 체크하기 위해 4배속 적용 상태 및 무배속 상태로 난기류 통과, 마지막으로 FL300이상 상승 시, 추력 부족 상태 여부가 이번 테스트의 주된 내용이었습니다. 결과는 저 세가지 항목 모두 무사히 통과하였구요. 이제 A380을 가지고 좀 더 재미있는 비행을 즐길 수 있을 듯 합니다. 덤으로, 스크린샷 상에 VC스크..

kawa A380-800 KA515A (KCFS-247) Incheon to Narita

2011년 7월 20일. 오랜만에 KAWA에 새로운 항공기가 도입되었습니다. 바로 현존하는 여객기 중, 전 세계 최대규모의 여객기인 Airbus A380-800의 도입이 그것입니다. A380도입한 이래 처음으로 A380에 배정, 인천→나리타 KA515A편 비행을 준비중에 있습니다. 비행기는 122번 스팟에 주기되어있구요. 시운전 하면서 몇차례 몰아보기는 했지만, 정식 비행에 투입되다보니 꽤 긴장되네요=_= 조종실에 짐 풀어놓고 외부점검하러 나옵니다. (습관적으로 계단타고 2층 객실로 올라갔다가 다시 1층으로 내려왔다는건 비밀이에요 >__< 활주로로 가는 도중, 112번 스팟에 서있는 같은 항공사의 A380을 보았습니다+_+ 빙글빙글 돌며 유도로로 향합니다. 저 뒤 106번 스팟에도 kawa a380이 서..

KAWA A380 항공기 도입 완료 및 스케줄 변경 안내입니다.

오랜 숙원사업(!)이던 A380-800 항공기 도입이 그동안의 긴 준비를 마치고 2011년 7월 20일 최종적으로 완료되었습니다. 이번에 도입된 A380-800항공기는, 4개의 GP7200엔진을 장착하였으며 (-861모델) 좌석배치는 퍼스트 14석 (1층 전방) / 비즈니스 72석 (2층) / 이코노미 364석 (1층 중/후반, 2층 후반) 으로 총 450석의 좌석이 제공됩니다. 항공기 애칭은 Atmospheric Melody로 명명되었고, 항공기 등록번호는 KCFS-247입니다. FS용 기체 모델은 프리웨어 A380인 Project Airbus A380-800모델을 이용하며, FS2004용과 FSX용 모델이 제공됩니다. A380-800은 총 10기 (운항 8기 + 예비 2기)가 도입되었고, A380 취..

AES용 KAWA 지상조업차량 추가에 따른 텍스쳐 추가 반영

Yaggo2님과 이야기 하는 도중, Aerosoft AES 최신버전인 AES 2.11에 새로운 램프버스 2종이 추가되었다는 소식을 듣고 부랴부랴 텍스쳐를 수정해보았습니다. 한대는 르노사의 Agora Line이고, 한대는 트레일러 견인방식의 버스인데, 일반 저상버스 2종(COBUS 3000과 Renault Agora Line)위주로 나오고 이전에 있던 굴절버스(MAN NG 272)와 견인방식의 버스는 출현빈도가 꽤 낮아졌습니다. (KAWA의 다른 GSE차량 텍스쳐 보러가기) 이번에 추가된 버스 중 하나입니다. 앞서 이야기 했듯, 르노사의 Agora Line이구요. 도색은 역시 광주 시내버스 도색을 칠해보았습니다. (급행간선, 일반간선 도색은 이미 칠해져있는 관계로, 여기에는 지선버스 도색을 입혀보았구요.)..

Project Airbus A380-800 용 AES 좌표 및 3D light 좌표

#.1 #.2 #.3 #.4 Project Airbus A380-800용 AES좌표와 3D Light 좌표파일입니다. AES좌표는 2.05 이상버전 사용시 A380대응 2층 브릿지를 사용할 수 있으며, (구버전은 A380대응 2층브릿지 사용이 불가능합니다.) 3D light좌표는 택시라이트에 일반 HID를, 랜딩라이트에는 제논라이트를 장착하였습니다. 본 파일은, Aerosoft AES 또는 3D Light 사용자분들만 사용가능합니다. 설명서는 압축파일 내에 동봉되어있습니다. (FS2004 및 FSX 에서 사용가능합니다.)

KAWA A380-800(861) Trial run

2기 초기 설정당시, A380 도입을 염두에 두고, 등록번호 (KCFS-242)에 결번을 두었던 적이 있었습니다. 이후 등록번호 재정리를 하면서, A380 예비번호를 없애버렸지만요... 당분간 A380항공기 도입계획은 없지만, KAWA도색이 A380에 잘 적용되는지 테스트 차원으로 임시도색을 입혀보았습니다. 항공기 모델은 Project Airbus A380을 사용하였습니다. AES 2.05 였으려나요.. 그 버전부터 A380대응 2층 브릿지를 사용할 수 있게 되었습니다. A380 2층 도어 위치는 따로 설정하지 않고, 1층만 위치를 설정, 2층은 1층 위치를 참고하여 알아서 붙는 구조로 되어있는듯 합니다. (2층 도어는 지정 안해도 알아서 잘 붙으니까요=_=) 전체적인 도색은... 동체와 꼬리날개 크기에..