B738WL 50

kawa B737-800WL KA2510 (KCFS-250), Gwangju to Seoul (KAWA 9th Anniversary)

● Route : Gwangju (KWJ/RKJJ) → Gimpo (GMP/RKSS) ● Aircraft : B737-800WL ● REG NO. : KCFS-250 Tierra Moreni ● ETD : 16:25(Local) / 0725z ● ETA : 17:35(local) / 0835z ● ATD : 16:25(Local) / 0725z ● ATA : 17:15(local) / 0815z ● FLT Time : 50M 2011년 신묘년 새해 복 많이 받으세요. 2011년을 맞이한지도 벌써 일주일이 되었습니다. 절기상으로 소한을 하루 넘긴 1월 7일. 소한이라고는 하지만, 추위는 대한때보다 더 추운듯 합니다. 하긴, 소한때 얼어죽는 사람은 있어도, 대한때 얼어죽는 사람은 없다고들 하니까요. 추운 날..

T'way B737-800 Winglet HL8232 for AI Traffic

#.1 #.2 Active Korea Traffic pack용 T'way B737-800 winglet 입니다. 도색된 트래픽 기체도 없고, AVSIM등지에서도 플랜이나 관련 파일이 올라오지 않아서 직접 만들어보았구요. Active Korea Traffic pack용이라고는 하지만, 다른 트래픽팩에 연결하거나, 단독적으로 사용할 수 있게끔 정리해놓았습니다. 트래픽 기체 모델은 AIA (ai-aardvark)로, 해당 항공기 모델인 B737-800Winglet 모델 및 FDE파일등을 필요로 합니다. 현재 T'way가 보유하고 있는 항공기는 HL8232, HL8235 두대의 B738WL인데, 본 트래픽팩 도색에는 HL8232만 제공됩니다. Voice Pack역시 함께 제공됩니다. (정확하지는 않지만 T'wa..

단촐한 비행 스크린샷 몇장입니다

광주에서 김포까지 비행하면서 스크린샷 몇장을 찍어보았습니다. 사실 일지쓸 목적으로 여러장 찍긴 했는데, 일지는 시간관계상(!) 다음에 올리는걸로 하고, 스크린샷 중에서 잘나온 몇장을 추려서 올려봅니다. 모든 스크린샷은 클릭시 원본 사이즈의 크기로 감상이 가능하시구요~. #.1 #.2 #.3 #.4 #.5 #.6 #.7 #.8 #.9 #.10 그러고보니 티에라737로 비행해본것도 꽤 오랜만인듯 하네요. 요즘 날씨가 안좋아서 김포 도착하니 저시정에 비까지 내리고 있구요. 날씨 좋은날 다시 일지써야되려나 모르겠습니다.

어떤게 32bit Texture인지 맞춰보세요

지금까지 kawa는 DXT3방식의 텍스쳐를 제공해왔습니다만, 이번에 32bit로 올려보면 어떨까 해서 몇몇 기체들을 32bit Bitmap 타입으로 바꿔보았습니다. 테스트로, PMDG용 기체들을 먼저 싹 바꿔보았는데, 음... 동체 자체가 흰색이 베이스다보니 32bit나 DXT3방식이나 큰 차이가 없는듯 싶네요. 그래서, 컬러수가 높은 특별도색을 가지고 테스트를 해보았습니다. 아래 스크린샷은, 각각 DXT3와 32bit Bitmap 타입의 텍스쳐들을 무작위로 섞어놓은 것입니다. 총 3종류 스크린샷에 각각 2개의 비슷한 스크린샷이 들어있구요. 여러분들이 보기에 어떤게 DXT3고 어떤게 32bit인지 맞춰보셨으면 합니다. A. 동체 전방 (이녀석은 금방 찾으실거에요) A1 A2 B. 동체 후방 (윙렛은 두 ..

금일 마지막 비행을 끝내고...

오랜만에 국내선 비행을 해보았습니다. 오후쯤 해서 김포에서 출발하여 김해, 광주를 찍고 다시 김포로 돌아오는 루트였구요. 맨날 A330이나 B747만 몰다보니 B737이 그리워져서(?) B737을 가지고 뛰어보았습니다. 비행시간은 총 2시간 45분 남짓. (지상대기시간 제외) 김포에 도착하니 이미 밤이 깊어버렸습니다. 오랜만에 국내선 3Leg를 뛰어보았는데, 오랜만의 비행인지라 감도 살릴겸 전부 수동착륙을 해보았습니다. 광주쪽으로 가니 측풍 7노트에 22번 활주로로 착륙하는지라 로컬라이저 백코스 잡고 들어가는데, 세 공항 중 가장 난이도 있었구요. 그래도 가장 재미있었습니다. (VOR DME나 Visual APP보다는 훨 편하기도 하구요.) 김포공항 32번 활주로 접근시 끊김현상은 여전했구요. 저 뿐만 ..

T'way B737-800 Winglet HL8232 for PMDG B737NG

#.1 #.2 #.3 #.4 * * * 2010년 9월. 그동안 긴 공백기간을 가졌던 한성항공이, T'way라는 새로운 이름을 가지고 다시 하늘을 향해 비상합니다. 김포공항에 주기되어있던, T'way Air의 미도색의 하얀색 B737-800Winglet. 이번에 새로운 도색이 적용, 정식 운항을 위해 시험비행중인 모습이 간간히 사진으로 잡히곤 하는데, 새로운 모습으로 태어난 (구 한성항공) T'way Air를 조금이나마 빨리 여러분들께 소개하고 싶은 마음에 후다닥 도색을 해보았습니다. 얼마 안되는 자료이긴 하지만, T'way Air의 실제사진과 도색일러스트, 공식CI 데이터를 바탕으로 최대한 비슷하게 도색해보았습니다. PMDG B737-800Winglet을 기반으로 도색하였고, 도색한 항공기의 등록번호는..

AES용 KAWA 지상조업차량(!) 등등 텍스쳐 업그레이드

일전에, AES 지상조업차량 기본텍스쳐를 KAWA에 맞게 수정한적이 있었습니다. 쓰다보니 하나 둘 미흡한 부분도 보이고, 이 부분은 이렇게 고쳐보면 더 괜찮겠다~ 싶은 부분도 보여, 과감히 칼질(!)을 시작하였습니다. (처음 칼질(!)할때 당시의 조업차량과 새로운 조업차량의 퀄리티를 비교해보세요+_+) 캐터링 트럭입니다. 전에도 벤츠 트럭이었고, 고친 후도 벤츠입니다만, 깔끔한 텍스쳐를 하나 주워와서 붙여넣었구요. (기존꺼는 조금 지저분한 느낌이 없지않아 있었지요.) 컨테이너쪽에 적어진 Catering이라는 글씨가 잘 보이지 않아, 이번에 살짝 더 진한 색깔로 칠해보았습니다. 그리고, 단조로운 느낌을 피하기 위해 컨테이너에 물고기 한마리(!)를 그려넣었습니다. ...활어차 아닙니다=_=; 오물 수거차량입..

Tierra B737-800WL to Incheon INTL Airport

#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 #.6 #.7 #.8 #.9 #.10 #.11 #.12 요즘 쓰라는 일지는 안쓰고 중/단거리 위주의 자유비행만 즐기고 있습니다. 센다이에서 출발해 인천으로 들어와보았구요. 기종은 오랜만에 B737-800WL, 티에라 도색으로 비행해보았습니다. (꼬리날개 로고 사이즈가 재조정되고 태극기가 살짝 비뚤어져있던걸 바로잡았구요~.) 돌아오는 내내 맞바람 120노트정도를 안고온지라 평상시 1시간 40분 정도면 올 거리를, 2시간 20분이나 걸려버렸네요. 예전에는 저녁 5시 이후가 되면, 인천공항에 주기할 곳이 없을정도로 빽빽히 들어찼었지만, 2010년 1분기 스케줄 개편 이후로, 슬롯에 상당히 여유가 있는 모습이었습니다~. (KAWA전용 청사인 탑승동A도 한산하구요~) 여하튼, ..

이스타젯, 진에어 트래픽 기체 및 운항용 기체를 살짝 건드려(!)보았습니다.

얼마 전에 이스타젯에서 로고 스케일을 키운 녀석이 한대 도입되었고, 진에어는 B737-800윙렛이 등장하였지요. 뭐... 다들 나온지 조금 되기는 했지만 (진에어는 오래됐...다면 오래됐을지두요=_=; ) 왠지 심심했던지라 한번 추가해보았습니다. 트래픽용 기체 (Active Korea Traffic Pack 4.2 비공식 패치용)와, PMDG737에 적용시켜보았구요. 추가된 기체 등록번호는 이스타젯 B737-700 (HL8215) 진에어 B737-800WL (HL7798) 입니다. ■ 트래픽용 기체 (for Active Korea TP 4.2) 앞에있는게 이번에 로고를 키운 B737-700, HL8215입니다. 뒤에 있는 항공기는 기존 도색인 B737-600이구요. 대세는 로고 키우기...이려나요=_=;..

kawa B737-800WL KA1503 (KCFS-257) Incheon to Gwangju

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Gwangju (KWJ/RKJJ) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG NO. : KCFS-257 Azusa ● ETD : 14:10(Local) / 0510z ● ETA : 15:00(Local) / 0600z ● ATD : 14:20(Local) / 0520z ● ATA : 15:10(Local) / 0610z ● ZFW : 118.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 9.2 (x1,000) lbs (4.4 x1,000lb used) ● FLT Time : 50M 지난 6월 1일 도입된 KCFS-257호인 나카노 아즈사 도색의 항공기. 이번에도 어김없이 도색 기념 비행으로 그 존재를 알리려 했지만, 언제나 처럼 비가..