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[ETS2] 유로트럭시뮬레이터2 비 스팀 버전은 그대로 유지됩니다

본 글은, 2015년 4월 22일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Non-Steam version of ETS2 stays around (유로트럭 시뮬레이터2 비 스팀 버전은 그대로 유지됩니다) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. 현재 진행 중인 유로트럭 시뮬레이터2 1.17 오픈 베타 테스트에 참여하고 조언해주셔서 감사합니다. 아울러 우리가 인지하지 못했던 몇몇 문제를 제보해주신 유저분들께 감사말씀 드립니다. 유저분들의 협력은 스칸디나비아 DLC는 물론 그래픽 엔진 업그레이드의 모든 부분에 있어 도움이 됩니다. 오늘은 유로트럭 시뮬레이터2 비 스팀 버전 (non-Steam edition)의 앞날에 대해 이야기 할까 합니다...

광주송정역 출발 심야 시내버스 시범운행 개시

이미 언론 매체를 통해 접하신 분들도 계시겠지만, 지난 4월 10일 부터, 광주송정역을 경유하는 시내버스 중 두개 노선이 심야운행을 시작하였습니다. 심야 시내버스는 시내버스 운행이 종료된 이후 도착하는 KTX 이용객의 편의를 위해, 행신 (20:40)발 용산 (21:15)경유 광주송정 (23:06)종착열차인 KTX 산천 561열차와 용산 (22:15)발 광주송정 (00:11)경유 목포 (00:48)종착열차인 KTX 531열차의 도착시간에 맞춰 각각 한편씩 시내 방면으로 운행합니다. (※ 공항버스 1000번은 탑승객 저조로 인해 2015년 6월부로 심야운행에서 제외되었고, 현재는 좌석02, 상무22가 금/토요일에 한해 심야운행 중입니다.) 광주송정역 플랫폼과 연결된 통로에 심야 시내버스 운행 시간과 노선을..

[ETS2] 유로트럭시뮬레이터2 스칸디나비아 DLC 초기 비디오

본 글은, 2015년 4월 14일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Scandinavia DLC early videos (스칸디나비아 DLC 초기 비디오) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. 스칸디나비아 DLC의 출시일이 점점 다가오는 가운데, 우리는 새로운 DLC 출시를 위해 막바지 작업을 진행하며 매우 바쁜 시간을 보내는 중입니다. 이와 동시에 조만간 발표할 1.17 퍼블릭 베타 버전에 대한 작업도 진행 중에 있구요. 먼저, 1.17 퍼블릭 베타 버전 발표일을 너무 낙관적으로 예상하고 발표한 것에 사과드립니다. 우리는 지난주 내로 베타 버전 발표작업을 마무리 할 수 있을거라 생각했는데, 막상 작업을 진행하다보니 베타 버전을..

광주송정역에서 마주한 신형 KTX 산천

지난 금요일, 대한만세 님이 신형 KTX 산천을 타고 광주에 오신다길래, 마중도 하고 신형 KTX 산천 구경도 할 겸 겸사겸사 광주송정역에 다녀왔습니다. 여느 때와 마찬가지로 1번 출구를 통해 역사 내부로 들어가구요. 호남고속철도가 개통하기 전 까지만 해도 플랫폼과 연결된 통로를 통해 7, 8번 플랫폼 까지만 갈 수 있었으나, 개통 하루 전날 개통식을 위해 고속선 플랫폼으로 가지 못하게 막아놓았던 패널을 제거하였고, 호남고속철도가 개통된 지금은 통로가 완전히 개방되어 호남고속 상행선 플랫폼인 11, 12번 플랫폼 까지 갈 수 있게 되었습니다. 아울러, 대합실 입구 옆쪽 벽에 열차 출발을 알리는 LED 전광판이 추가로 설치되어, 열차 이용객은 물론 마중나온 사람들이 열차 시간 및 플랫폼 번호를 확인 하는게..

광주선에 출몰한 병원객차

지난 4월 2일, 호남고속철도가 개통된 이후 광주역 발/착 KTX가 모두 자취를 감춘 바람에, 광주역을 오가는 열차편이 기존의 절반 수준으로 줄었습니다. 광주선은 광주역을 시종착으로 하는 열차들만 오가는데다, 역 자체가 시내 한복판에 위치해있는 탓에 주로 여객열차 위주로만 운행되는 선로인데, KTX들이 다 빠져버리다보니 광주선은 말 그대로 열차가 가뭄에 콩나듯 지나가는 수준이 되버렸습니다. 다행히 차량 검수고가 광주역에 위치해있는지라, 나주나 하남 등지로 입환작업 하러 가거나 광주역으로 들어오는 단행기들이 지나다니긴 하지만, 그 수가 많지는 않구요. 각설하고, 봄 답지 않은 쌀쌀한 날씨의 수요일, 아랫동네에 볼일이 있어 다녀오는데 마침 광주행 무궁화호가 지나갈 시간이라 잠깐 가던 길을 멈추고 그녀석을 기..

[ETS2] 유로트럭시뮬레이터2 두번째 프로필도 유럽 평정(!) 완료

유로트럭 시뮬레이터2를 이용해 유럽을 누비고 다닌지도 벌써 2년 반이 지났습니다. 유로트럭2를 접한 이후 하나의 프로필로 꾸준히 유럽을 누비고 다니다, 언제부턴가 오토세이브 시 게임이 일시적으로 끊기는 문제를 겪게 되었고, 그 문제를 해결하기 위해 여러 방면으로 알아본 결과, 프로필 파일 크기가 커지면 그런 현상이 발생한다는 것을 알게 되었는데, 문제를 해결하는 방법은 프로필 파일 크기를 줄이면 된다... 였습니다. 실제로 해당 프로필 상에 존재하는 직원들을 해고하고 직원들에게 지급된 트럭을 모두 제거 한 결과, 오토세이브 시 완전히 부드럽게 진행되는건 아니지만 그래도 전에 비해 끊기는 시간이 확실히 줄어들었음을 확인 할 수 있었습니다. (당시 글 보러가기) 하지만 그것만으로는 만족 할 수 없었으려나요?..

전에 비해 많이 단촐해진, 보유하고 있는 카메라 장비들

지난 2013년 6월 중순경에 영입해 지금껏 사용 중인 SONY DSLR a700. DSLR 영입 초기에는, 이런저런 편의 장비들이며 다양한 렌즈군들을 보유했고 여기에 일부 장비들을 추가로 영입하려 했으나, 카메라를 사용하는 기간이 길어질수록 몇 안되는 장비들임에도 자주 사용하는 것들과 그렇지 않은 것들이 확연하게 갈렸고, 이에 사용하지 않는 것들을 모두 정리한 결과, 위 사진 속 장비들만 남게 되었습니다. (왼쪽부터 SONY SAL1650 DT 16-50mm F2.8 SSM / SONY DSLR-A700 (P) / SONY SAL70300G 70-300mm F4.5-5.6G SSM) DSLR 영입 초반에 비해 장비들이 많이 단촐해지긴 했지만, 저 장비들 만으로도 찍고자 하는 사진을 찍는데 큰 문제는 없..

호남 고속선을 달리는 고속열차 3종 세트(!)

지난 4월 2일, 많은 사람들이 기다려왔던 호남고속철도가 개통되었습니다. 이번 호남고속철도 개통으로 서울과 호남지역이 반나절 생활권으로 묶이게 됨과 동시에 새로운 고속열차가 등장해 고속철도 차량이 좀 더 다양해지기도 했습니다. 그동안 호남고속철도가 개통되기 전 광주선을 달리는 KTX들과 새롭게 단장한 광주송정역 신역사를 사진으로 남겼고, 이번에는 호남고속철도가 개통된 후 호남 고속선의 모습을 사진으로 담아보았습니다. 호남고속철도가 개통하기 전까지, 다양한 시운전 열차가 호남 고속선에 등장해 각종 테스트를 거쳤고, 호남고속철도가 개통된 이후에는 정기편 열차들이 그 자리를 대신해 승객들을 태우고 시원스레 뻗은 고속선을 달리고 있습니다. 고속선 인근 포인트(...제대로 된 포인트도 아니지만...) 에 도착해 ..

[ETS2] 유로트럭시뮬레이터2 휠과 타이어 업그레이드 외

본 글은 2015년 4월 1일부로 SCS Soft 공식 블로그에 올라온, Rims and Tyres Upgrade (휠과 타이어 업그레이드) 글의 해석본입니다. (원문 보러가기) ※ 제작자의 의도와 다르거나 오역/잘못된 부분이 있을 수 있습니다. 오늘은 스칸디나비아 DLC출시와 더불어 유로트럭 시뮬레이터2 1.17 버전에 적용될 또 다른 기능에 대해 이야기 해볼까 합니다. 우리는 유로트럭 시뮬레이터2 유저들로부터 게임 내에 존재하는 트럭 휠(wheels)의 종류가 너무 제한적이라는 피드백을 받았습니다. 이에 실제 세계에서 처럼 휠(rims)과 타이어(tyres)를 개별적으로 선택 할 수 있게 하였습니다. 우리는 금속 파트인 휠과 고무 파트인 타이어를 서로 분리하였습니다. 이를 통해 게임 내 존재하는 순정..