예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 여섯번째 이야기는 2002년 7월 13일에 비행한, KAWA B747-400 13th AIR 『Ren』입니다. Date : 200..

예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 다섯번째 이야기는 2002년 7월 22일에 비행한, KAWA B747-400 13th AIR 『Ren』입니다. Date : 200..

예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 세번째 이야기는 2002년 7월 13일에 비행한, KAWA B747-400 13th AIR 『Ren』입니다. Date : 2002..

예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 세번째 이야기는 2002년 7월 13일에 비행한, KAWA B747-400 13th AIR 『Ren』입니다. Date : 2002..

예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 두번째 이야기는 2002년 7월 8일에 비행한, KAWA B747-400 13th AIR 『Ren』입니다. Date : 2002...

예전 KAWA 1st Season에 작성했던 일지들 몇편을, 1st Season 홈페이지에서 블로그로 다시 올려봅니다. 지금으로부터 8년 전의 일지이기도 하고, 많이 부족했던 시기의 일지들인지라, 여기저기서 부족한 부분이 많이 보일지도 모릅니다~. 저의 첫 상용기인 PSS Boeing747-400. 이녀석과 함께 장거리 비행을 자주 했었고 때문에 B747-400에 대한 애착도 남다릅니다. 프로그램은, 지금 사용하고 있는 FS2004의 이전버전인 FS2002. FS2004와는 또 다른 모습의 FS2002를 다시한번 돌아볼 수 있는 기회가 될 듯 싶습니다. 그 옛날의 비행일지, 그 첫번째 이야기는 2002년 7월 3일에 비행한, KAWA B747-400 3rd AIR 『Sakuya』로 시작합니다. Date ..

● Route : London (LHR/EGLL) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG NO. : KCFS-243 Normal ● ETD : 17:30(Local) / 1730z ● ETA : 11:20(Local) / 0220z ● ATD : 17:40(Local) / 1740z ● ATA : 13:05(Local) / 0405z ● ZFW : 466.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 300.3 (x1,000) lbs (243.4 x1,000lb used) ● FLT Time : 10H 25M 올해들어 처음으로 장거리 비행에 배정되었습니다. 왠지 서쪽으로 가는거라면 좋겠지만, 심심한 야간비행이 걸려버렸습니다... 런던 히드로발 인천행 ..

Aerosoft에서 만든 AES라는 공항 환경 애드온 프로그램. 이녀석과 이녀석을 지원하는 시너리가 있으면, 더욱 다이나믹한 공항을 즐길 수 있지요. ...하지만 그것만으로는 부족했었나봅니다. AES에 등장하는 조업차량 중, 항공사와 관련된 조업차량 몇개를 입맛에 맞게 고쳐버렸으니까요=_=;;;; 텍스쳐를 수정한 차량은, 스텝카(2종류), 캐터링트럭, 오물수거트럭, 청소요원 탑승차량, 램프버스(2종류) 입니다. 대부분 보딩브릿지가 달린 게이트로 가기 때문에 램프버스를 보기는 힘들지만, 나머지 것들은, 스팟 종류와 관계 없이 자주 볼 수 있는 것인지라, 고쳐놓고 보면 꽤나 만족스러울 것 같달까요~? 지붕이 달린 스텝카입니다~. Air Service는 빨강, Ground Service는 파랑~. Air Se..

2006년 12월 28일, 하늘로의 날개짓을 시작한 FEZDream. 오늘은 FEZDream이 하늘로 비상한지 3년이 되는 날입니다. 그동안 특별도색에서나 볼 수 있었던 다채로우면서도 화려한 디자인의 도색을 정식도색으로 채택하여, 세간의 관심을 모았었는데 2009년 말, 또다른 디자인을 선보임으로서 FEZDream만의 화려한 스타일을 다시한번 확립할 수 있는 기회를 마련한 듯 합니다. FEZDream 3주년 기념일을 맞이하여, 현재 FEZDream에서 운용중인 항공기들을 한데 모아 소개해볼까 합니다. 1기 1st AIR :: Innocencer :: 3년 전 오늘, 2006년 12월 28일 첫 선을 보인 A330-300기반의 항공기. 네개의 종이비행기와 파스텔톤의 디자인을 적용한 항공기이기도 하지요. 그..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → London (LHR/EGLL) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG NO. : KCFS-243 Normal ● ETD : 13:25(Local) / 0425z ● ETA : 15:55(Local) / 1555z ● ATD : 13:25(Local) / 0425z ● ATA : 15:44(Local) / 1544z ● ZFW : 466.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 300.0 (x1,000) lbs (295.5. x1,000lb used) ● FLT Time : 11H 19M 올 여름은 예전에 비해 덜 더웠던 것 같습니다. 이제 조금 더워지려나~ 하다보니 어느새 제법 선선한 바람이 부는 가을이 다가와버렸네요. 가을의..