이제 막 DCS에 입문하신 분들이나 오랜만에 복귀하신 분들을 위해
F-5E Tiger II 모듈의 Cold and Dark Startup 과정을 튜토리얼 형식으로 만들어보았습니다.
튜토리얼을 시작하기에 앞서
본 튜토리얼은 실제 항공기 운용 매뉴얼에 입각해 작성했다기보다는
가급적 쉽고 편하게 항공기에 익숙해지는 것을 목적으로 한 만큼 실제 절차와는 다소 다를 수 있습니다.
아울러 본 튜토리얼은 DCS World 2.5.6.59625 버전을 기반으로 합니다.
그럼 시작하겠습니다.
(PC에서 이미지를 클릭하시면 좀 더 큰 이미지를 볼 수 있습니다)
#.2
\ (ATC) -> F8 (Ground Crew) -> F5 (Ground Air Supply) -> F1 (Connect) 을 순서대로 눌러
GTG 등의 그라운드 에어 장비를 연결합니다.
#.3
BATT (배터리 / 1) : ON (up)
Oxygen supply (2) : ON
Diluter Lever (3) : Normal Oxygen
#.4
노브를 돌리거나 스위치를 올려 실내, 외부 등화를 켜줍니다.
#.5
Magnetic Compass Light : ON (up)
#.6
Optical Sight 스위치 : Push
#.7
Armament Panel Light Knob : 시계방향으로
#.8
UHF 모드 다이얼 (1) : MAIN
TACAN 모드 다이얼 (2) : T/R
#.9
고도계에 PNEU 플래그가 사라질 때까지 레버를 ELECT 위치로 꺾어줍니다. (1)
백업 자세계 (2) : 노브를 시계 방향으로 돌려 Uncage
#.10
내부 연료 탱크 펌프 (1/2) : ON (up)
유량계를 보고 연료량이 적은쪽 탱크로 오토 밸런스 스위치 (3)를 꺾어줍니다.
(스크린샷은 왼쪽 연료 탱크 연료량이 적으니 오토 밸런스 스위치를 Left Low로...)
만약, 외부 연료 탱크가 장착된 경우 EXT FUEL 패널에서 탱크가 장착된 위치에 해당하는 스위치를 올려줍니다.
(F-5E/F는 F-5A/B와 달리 윙팁 탱크가 없기 때문에 센터라인 파일론, 인보드 파일론만 선택할 수 있습니다)
#.11
F-5E의 엔진 시동은 1번 -> 2번 엔진 순서로 진행하며 시동을 걸기 위해 외부로부터 압축공기를 공급받아야 합니다.
\ (ATC) -> F8 (Ground Crew) -> F5 (Ground Air Supply) -> F3 (Apply) 을 순서대로 눌러
지상요원에게 압축공기를 요청합니다.
#.12
1번 엔진 RPM이 10%가 되면...
#.13
왼쪽 엔진 스타트 버튼을 눌러줍니다.
#.14
이어서 1번 엔진 RPM이 약 16%가 되면...
#.15
단축키 RAlt + Home을 눌러 1번 엔진 스로틀을 IDLE 위치로 옮겨줍니다.
#.16
1번 엔진 RPM이 약 52%가 되면 엔진 시동이 완료된 것입니다.
#.17
왼쪽 엔진 제너레이터 스위치를 올려줍니다.
#.18
이어서 2번 엔진도 시동을 걸어줍니다.
\ (ATC) -> F8 (Ground Crew) -> F5 (Ground Air Supply) -> F3 (Apply) 을 순서대로 눌러
지상요원에게 압축공기를 요청합니다.
여담으로, 1번 엔진 시동이 끝나면 1번 엔진을 통해 만들어진 압축공기를 이용해 2번 엔진의 시동을 거는
Crossbleed Start 절차를 수행할 수도 있습니다.
다만, 2번 엔진의 터빈을 돌리기 위한 압축공기를 만들어 내려면 1번 엔진의 콤프레셔를 돌려야 하는데,
이를 위해서는 1번 엔진의 RPM을 최소 70% 이상 올려야하고 이 과정에서 자칫 FOD 상황이 발생할 수 있으니 주의해야 합니다.
본 튜토리얼에서는 양쪽 엔진 모두 GTG 등의 장비에서 압축공기를 공급받아 시동을 걸지만,
혹시 크로스블리드 절차대로 시동걸고 싶으신 분들을 위해 순서를 간단하게 정리해드립니다.
※ 1번 엔진 RPM을 95%까지 올려야 하니 반드시 초크 (차륜지)를 받치셔야 합니다!
1. 그라운드 에어 장비를 분리합니다.
2. 1번 엔진의 RPM을 95% 까지 올립니다.
3. 2번 엔진 스타트 버튼을 누릅니다.
4. 2번 엔진 RPM이 10%가 되면 2번 엔진 스로틀을 IDLE (단축키 RShift +HOME)로 옮겨줍니다.
5. 2번 엔진 RPM이 약 50%가 되면 1번 엔진을 IDLE 해줍니다.
6. 2번 엔진 시동 완료
#.19
2번 엔진 RPM이 10%가 되면...
#.20
오른쪽 엔진 스타트 버튼을 눌러줍니다.
#.21
이어서 2번 엔진 RPM이 약 16%가 되면...
#.22
단축키 RShift + Home을 눌러 2번 엔진 스로틀을 IDLE 위치로 옮겨줍니다.
#.23
2번 엔진 RPM이 약 52%가 되면 엔진 시동이 완료된 것입니다.
#.24
오른쪽 엔진 제너레이터 스위치를 올려줍니다.
#.25
엔진 시동이 끝났으니
\ (ATC) -> F8 (Ground Crew) -> F5 (Ground Air Supply) -> F2 (Disconnect) 를 순서대로 눌러
항공기와 그라운드 에어 장비를 분리합니다.
#.26
옵티컬 사이트 모드 : MSL
#.27
이륙 트림은 Pitch Up 방향으로 8정도에 맞춥니다. (화살표가 가리키는 곳)
엘리베이터 트림 단축키는 RCtrl + . (피치업) / RCtrl + ; (피치다운) 입니다.
#.28
RWR Power (1) : ON (Push)
RWR Search (2) : ON (Push)
#.29
Pitot Heat : ON (up)
#.30
Flap Lever (1) : THUMB SW (단축키 D)
Flap Thumb Switch (1) : AUTO (단축키 F)
Speed Brake (2) : OFF (단축키 LCtrl + B)
#.31
PITCH / YAW Damper (1) : ON (up)
Radar Mode (2) : STBY
CHAFF / FLARE (3) : SINGLE
#.32
IFF MASTER (1) : NORM
IFF MODE 4 (2) : ON
#.33
출발을 위해 캐노피를 닫습니다.
(단축키 : LCtrl + C)
#.34
Master Caution Light : OFF (Push)
#.35
경고등이 모두 꺼져있는지 확인합니다.
정상적인 상황이라면 모든 경고등이 꺼져있어야 합니다.
#.36
Nose Strut (1) : Extend (단축키 : LCtrl + LAlt + Q)
이것으로 출발을 위한 준비가 끝났습니다.
이제 라이트 스위치를 올려 Taxi/Landing Light를 켜고 활주로로 이동합니다.
지상에서 조향하기 위해서는 NWS (Nose Wheel Steering / 단축키 S)를 누르고 있어야 합니다.
F-5E의 플랩은 받음각 및 속도에 맞춰 자동으로 작동합니다.
:: 확인 ::
이륙을 위해 활주로에 라인업 할때 쯤 되면 레이더 예열이 끝났을겁니다.
활주로에 라인업한 후 Radar Mode 스위치를 OPER 위치로 옮겨줍니다.
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