움... 일전에 만들어놓은 국내공항 시너리들 (제가 만든거 한정)이, 익스포터를 구버전을 써서 그런지 오브젝트를 분산시켜놓았음에도 불구하고 한방에 로딩되서 뚝뚝 끊기는 문제가 있습니다=_=;;; (영상에서처럼 오브젝트가 안보여도 끊긴달까요=_=; ) 전부터서 상당히 신경쓰였던 부분인데, 먹고살기 바쁘다보니 시너리 제작은 커녕 플심도 제대로 못하고 있구요..ㅜ.ㅜ; 언젠가는 지금 제작해놓은 시너리들을 새로운 익스포터를 이용해 다시 제작해야되는데 역시 문제는 시간=_=;;; 다른 제작자분들도 생업때문에 다들 제작을 접은 분위기고... 그러고보면 국내에서 활동중인 시너리 제작자분들이 한분도 안계시는거군요=_=;;;;;; p.s 어프로치할때 받음각이라든지, 접지 위치는 신경쓰지 마세요~ >_< (도주) p.s2..

제주 하이킹 여행 마지막날. (03년 6월 24일) 제주도 하이킹 돌때는 계속 비를 뿌리는 꿀꿀한 날씨였는데... 돌아갈때가 되니, 그야말로 햇볓은 쨍쨍~ 한여름 날씨네요. 왠지 억울한걸요? 그러고보니 오늘 성산에 갈려고 했는데, 비행기시간과 버스시간이 맞지 않는 바람에 결국 성산행은 무산이 되버렸습니다. 게다가 여행경비도 바닥을 보이고 있었기 때문에 조금은 위험한 상황이었지요. 아쉽지만 어쩔 수 없이 다시 제주공항으로 돌아와야 했습니다. 현재 우리의 몸상태는, 다리가 풀려서 이거 계단을 오르내리기도 힘들정도였습니다=_=;;; 돌아가는 항공편은 아시아나항공 OZ8934편으로 오후 2시 20분 제주를 출발하여 오후 3시 25분 서울에 도착하는 B767-300항공기입니다. 하지만... 주기장에는 이상한 비행..

태풍이 한차례 휩쓸고 지나간 2003년 6월 20일. 제주도 하이킹을 가기 위해 김포공항으로 향합니다. 이때까지만 하더라도 저는 서울에 있었지요. 어떻게 하면 비행기값을 줄여볼까 하고, 별짓 다한 덕에 성수기임에도 불구하고 꽤나 할인받아 내려갔던 기억이 나네요. 제주도에는 P군이 먼저 내려가있는 상태에서 제주도에서 합류하기로 하였습니다. 김포공항에서 처음 타보는 비행기. 카운터에서 짐 하나를 수하물로 맡기고 보안검색을 받은 후 격리대합실로 들어갑니다. 하지만 브릿지가 아닌 리모트 탑승이었던지라, 탑승구를 못찾아 헤매고 있었습니다=_=; 결국 탑승구를 찾고 거기서 어슬렁거리며 놀다가 비행기로 가는 램프버스에 오릅니다. 본격적인 여행의 시작이죠. 12번 게이트에 주기해있는 대한항공 B739 브릿지로 타는게 ..

2008년 1월 4일. 신년회를 위해, 광주에서 모임을 갖기로 하였습니다. 뭐 결국 모인사람은 저를 포함해서 세명 뿐이지만요. 조촐하게 모임을 갖고 그 다음날. 1월 5일. 예정대로라면 K양과 보성차밭으로 갔어야 했지만, 사정으로 못내려오게 되자 자연스레 일정은 취소. 서울서 내려온 P군을 다시 올려보내기 위해 터미널로 가는 도중... 황보형님의 작업을 돕기 위해 저도 같이 서울로 올라가게 되었습니다. 뭐 어디 싸돌아다니는건 언제나 1초만에 결정해버리는 스타일인지라... 하지만 이 결정이, 후에 엄청난 타격으로 돌아오게될줄은 상상도 하지 못했습니다=_=; 1시 45분 출발하는 서울행 일반고속. 그것이 저희가 올라가는 버스입니다. 광주-서울구간의 고속버스 답게 일반고속은 어김없이 만석입니다. 게다가 토요일..

::Photo Copyright thebluesky:: 2006년 12월 16일 김포공항. 오전 10시 25분 김포공항을 출발하여 11시 25분 목적지인 김해공항에 도착하는, KE1111편. 서울에서 부산까지 여행하는 손님들을 맞이하기 위해 준비중에 있습니다. KE1111편은 현재 김포공항 국내선 게이트 9번에 주기되어있습니다. 이번 KE1111편에 배정된 항공기는, 그동안 많은 관심을 받아온, 국적기에서는 최초로 도입된 B737-800WL입니다. 본 대한항공 B737-800WL HL7757은 thebluesky님의 도움으로 카메라에 담을 수 있었습니다. 시애틀 보잉공장에서 생산된 Boeing737-800 with Winglet. 지난 12월 6일 시애틀의 보잉필드에서 대한항공 도색을 한 후, 출고(?)..

지난 06년 11월 11일 김포공항 국내선청사 12번 게이트에 들어온 아시아나항공의 새로운 도색의 항공기의 모습입니다. (HL7594/A321-100) 본 항공기는 지난 06년 6월 9일 오후 5시경.. 제주에서 서울 김포공항으로 들어오다 우박을 맞고 레이돔 및 방풍창(윈드실드)이 파손되어 비상착륙했던 당시 OZ8942편으로 운항한 항공기입니다. 노즈부분을 수리하고 라인에 복귀하나 했더니 어느새인가, 새단장을 해서 하늘을 날고있더군요~. by thebluesky * * * 아래는 추가 사진들입니다. 금호그룹의 변경된 CI가 아시아나 항공기에도 적용되어있습니다. 예전의 색동저고리 모양의 로고도 괜찮았지만, 이번에는 금호그룹 CI를 교체함과 동시에, 그동안 제각각이었던 로고들을 전부 통합하는듯 하였습니다. ..