오랜만에 KAWA가 아닌 다른 항공사 도색으로 비행을 해보았습니다. 기종은 md82로, 예전 대한항공이 보유하고 있던 기종이기도 하고, 지금은 국내에서 보기 힘든 기종이 되었습니다. 왠지 까다로운 패널 컨트롤때문에 비행할 맛이 나는 기종이라 해야되려나요~? 수동비행, 특히 착륙할때 상당히 민감하다는 점이 걸리긴 하지만, 간혹 심심풀이(?)용으로 딱인듯 합니다. 이번 비행은 오후 5시, 김포->광주구간을 뛰어보았구요. Real Weather 적용 후, 김포로 가보니 시정치가 대략메롱이라, 이륙 전까지의 스크린샷은 생략, 상승중일 때 부터 찍어보았습니다. #.1 SOT 1W 절차대로 출발하고 있습니다. #.2 늦은 겨울오후 햇살과, 그 아래로 보이는 구름 그리고 바다~. #.3 지상의 거리에는 하나 둘 가로..

광주-목포 통근형 무궁화호중 하나인 1982열차. 아침에 목포에 내려갔다가 다시 출발역인 광주역으로 되돌아오고 있습니다. 이 열차의 경유역 중, 호남선 마지막 역인 광주송정역에 정차 후, 경전선, 광주선을 지나 광주역에 도착하게 됩니다. 옅은 안개 사이로 짧막한 3량객차를 끌고 4번홈으로 접근중인 8224호 전기기관차가 보입니다~.

이번에 조립한 컴퓨터 (조립기 및 스펙은 이곳에 있습니다). 운영체제와 같은 기본 프로그램들을 세팅해놓고 백업한 후, 본 시스템에서 얼마만큼의 프레임을 뽑아낼 수 있는지, FS9 프레임 테스트를 해보았습니다. 사실, 일지한편 쓸려고 했지만, 제 컴퓨터도 아니고 현재 시스템 사양에서 얼마만큼의 성능을 발휘할 수 있는지를 확인해볼 목적이었던지라, Ogawa님께 양해를 구하고 프레임 테스트를 시도해보았습니다. FSX를 돌리면 좋겠지만, FSX의 경우 보유하고 있는 애드온이 거의 없어 애드온 설치 후, 프레임 체크를 하기에는 부족한 관계로, 상대적으로 많은 애드온을 가지고 있는 FS9에서 테스트를 해보았구요. 테스트구간은, 바다, 육지등을 골고루 확인할 수 있는 신치토세→인천 구간으로 결정하였습니다. * 본 테..

이번에는 Ogawa님의 컴퓨터를 조립하게 되었습니다~. 전부터 견적을 뽑아놓고 부품들을 선정/조율한 후, 지난 토요일인 1월 23일 부품들을 주문하게 되었구요. 이번 컴퓨터는 주로 Flight Simulator를 돌리는데 사용되며, 그 외에 보통 가정용 컴퓨터와 마찬가지의 역할을 하게 됩니다. (사실, 일상에서 사용될 컴퓨터를 조립한게 맞겠지만, 아무래도 돌리는 프로그램들 중, 가장 고사양의 프로그램이 FS다 보니, FS를 쾌적하게 돌릴 수 있는 사양으로 맞추게 되었달까요?) 이번 조립에 사용된 부붐들은 위와 같습니다. 비용을 조금 더 아껴보고자, 최저가몰을 뒤적거렸구요. 원래대로라면 코어2쿼드 Q9550급으로 할랬지만, 가격대 성능비에서 i5쪽이 조금 더 이익인지라, 코어 i5시스템으로 최종결정하였습니..

기차, 기차역, 지하철등등의 사진을 모~두 정리해서 올려봅니다~. 촬영한 카메라 기종은 Fuji Finepix S200EXR. 1200만화소에, 광학 14.3배줌, 조리개는 F11, 셔터속도는 최저 30초까지의 장노출이 가능한 하이엔드 카메라입니다~. 무엇보다 모터에 의한 줌조정이 아닌, 수동식 줌조절이 가능하고, 반셔터를 누른상태에서 줌을 돌려도 목표에 맞춰진 촛점이 계속 잡혀있기 때문에 항공기나 움직이는 사물에 대한 촬영이 상당히 편리한 기종이기도 하죠. ...중요한건... 저 카메라가 제것은 아니고 Ogawa님의 카메라라는 것=_=....; 리퀘스트로 제 블로그에 사진들을 올려놓게 되었습니다~. (...그...그러니까 안그래도 지름신이 집앞에서 벨누르고 있는데 사진까지 보내주시면 저도 모르게 10개..

오랜만에 기차를 찍으러 출사를 나갔습니다. 오늘은, 처음으로 광주지역 출사를 나온 Ogawa님과 동행하였구요. 아무래도 광주지역 출사 포인트 하면, 송정리 포인트가 제격인듯 해서 이곳을 소개시켜드릴 겸, 출사장소를 잡게 되었구요. 점심때까지만 하더라도 싸락눈이 내렸지만, 2시를 넘어서니 눈도 그치고 간간히 햇빛도 비춰주었습니다. #1. 호남선에서 북송정 삼각선을 통해 빠져나와 최종 목적지인 광주역으로 향하는 KTX. #2. 광주/경전선 분기점을 지나 서광주역으로 향하는 화물열차. #3. 광주선을 달리는 8200호대 전기기관차도 빠질 수 없겠지요? #4. 먹구름 끼인 하늘, 하지만, 그 구름사이로 비치는 햇살이 KTX 차체에 비칩니다. #5. 왠지모르게 상당히 샤프니스 해져버린 사진. 기관차 앞부분을 가린..

#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 #.6 #.7 * * * McDonnel Douglas사의 MD-8x 시리즈 애드온 항공기로 유명한 MADDOG. 이름만큼이나(!) 난이도 높은 기체를 제작하는 곳이지요. 예전부터 MD-8x기종만을 제작해왔던 터라, MD-8x에 대한 퀄리티나 게이지 재현도는 수준급입니다. 또한, 난이도 역시 RFP B747-200은 쉽게 느껴질 정도인지라 (사실 난이도가 높다기보단, 사실성 면에서 충실한 편인듯 싶습니다.) 비행기를 험하게 조종하면 바로 추락과 이어지고, 때문에 섬세한 조종술을 필요로 하는 기체이기도 합니다. Cold & Dark로 설정된 조종실에 들어와 항공기에 생명을 불어넣고, 이륙해서 착륙할 때까지 긴장을 늦출 수 없다는게 매력적이지요. 엔진 시동에 있어서 조금의..

● Route : New York (JFK/KJFK) → Port-au-Prince (PAP/MTPP) ● Aircraft : McDonnel Douglas MD11F ● REG NO. : KCFS-232 Normal ● ETD : 07:30(Local) / 1230z ● ETA : 11:20(Local) / 1620z ● ATD : 07:30(Local) / 1230z ● ATA : 11:21(Local) / 1621z ● ZFW : 393.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 140.0 (x1,000) lbs (68.7 x1,000lb used) ● FLT Time : 3H 51M 지난 1월 12일, 현지시간으로 오후 4시 53분, 우리나라로부터 지구 반대편에 위치한 아이티(Haiti)에서, 진..

i n v i t a t i o n 티스토리 초대장 + 남은 초대장 수 : 종료 안녕하세요! 티스토리에 보금자리를 마련하시려는 여러분께 초대장을 배포해 드리려고 합니다. 나만의, 내 생각을, 내 기억을 담는 소중한 블로그를 만들고 싶다면 티스토리로 시작해보세요! 티스토리 블로그는 초대에 의해서만 가입이 가능합니다. 원하시는 분은 댓글에 E-mail 주소를 남겨주시면 초대장을 보내드립니다. 남겨주실 때에는 꼭 비밀댓글로 남겨주세요! 초대장을 보내드리고 바로 개설하시지 않으신 분들은 초대장을 회수할 수도 있으니 바로 개설해주세요! Yes 이런 분들께 드립니다! 1. 다른 블로그를 사용해보셨던 분 2. 이메일 주소가 정상적인 분 3. 블로그를 시작하려는 이유를 남겨주신 분! No 이런 분들께 드리지 않아요! ..

저녁노을에 물들어버린 눈내린 동네의 모습이 멋져서 무작정 카메라를 들고 셔터를 눌러보았습니다~. 집 뒤로 늘어서있는 아파트들의 모습과, 그 뒤로 보이는 산이 왠지 잘 어울리네요~. ...라고는 하지만, 저 아파트는 700미터정도 떨어져있고, 저 뒤의 산은 10km정도 떨어져있답니다... 사진 찍은곳부터 저 산 사이는 전부 평지라서 왠지 창밖 풍경을 보고있으면 거리감각이 둔해진달까요~? (시정이 좋은날만 저렇게 보이고, 보통은 뿌옇게 산 능선정도만 보입니다~.)