간만에 MD11을 끌고 괌에 놀러가보았습니다. 요새들어 기류가 좋지 못한탓에 가는 내내 비행기가 흔들흔들 거렸지만, 에메랄드빛(?) 괌 앞바다(!)를 보니 오길 잘했다~ 라는 생각이 드네요. 아래는 괌까지 가는동안 찍은 스크린샷입니다~. ...순전 구름밖에 안보이긴 하지만요=_=; #.1 #.2 #.3 #.4 #.5 #.6 #.7 #.8 #.9 맑고 푸른 가을하늘 만큼이나 스크린샷도 시풀딩딩(!)합니다~.

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Los Angeles (LAX/KLAX) ● Aircraft : McDonnell Douglas MD11 ● REG NO. : KCFS-231 Normal ● ETD : 19:10(Local) / 1010z ● ETA : 12:45(Local) / 2045z ● ATD : 19:10(Local) / 1010z ● ATA : 13:56(Local) / 2156z ● ZFW : 377.8 (x1,000) lbs ● Fuel : 250.0 (x1,000) lbs (243.3 x1,000lb used) ● FLT Time : 11H 46M 『아, 유이군? 왔나? 오늘 갑작스레 스케줄 변동 있어서 말이지.』 ...사람 바로 앞에 세워두고 전화기 들고 말하지 ..

그간 비행은 했지만, 통 스크린샷이나 일지는 올리지 않은것도 있고... 오늘은 무슨바람이 불었는지 일지까지는 아니더라도 스크린샷 몇장을 찍어보았습니다~. 나리타에서 인천공항까지 MD11 (KCFS-231/Prismatic Colors)을 몰고갔구요. 출발시간은 오후 4시 10분, 도착시간은 오후 6시 30분이었습니다~. #1. 해를따라 서쪽으로~ 나고야쪽...이었으려나요~. 요나고쪽으로 선회합니다~. #2. 저~ 멀리 일본 서쪽 해안선과 동해가 보입니다. #3. 요나고 북부 지점에서 만난 일본항공 788편. 텐진(TSN/ZBTJ)발 나고야(츄뷰국제공항/NGO/RJGG)행 비행기네요. 저희는 FL380, 저 비행기는 FL330으로 비행중이었구요. 저희 비행기 비행운이 두줄밖에 안나오는 것에 신경쓰면 지는겁..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → New Chitose (CTS/RJCC)● Aircraft : McDonnell Douglas MD-11● REG NO. : KCFS-231 Normal● ETD : 15:00 (Local) / 0600z● ETA : 17:40 (Local) / 0840z● ATD : 15:00 (Local) / 0600z● ATA : 17:30 (Local) / 0830z● ZFW : 377.7 (x100) lbs● Fuel : 55.0 (x100) lbs (43.7 x100 lb used)● FLT Time : 2H 30M

이번에 Purple line으로 새로 도입한 MD-11 (KCFS-231) 테스트비행을 마쳤습니다. 구간은 인천 → 신치토세 로, 저녁쯤 출발한 탓에 도착은 밤이 되버렸네요. RWY19R로 들어오면 ILS타고 편하게 접근하는데, RWY 19L은 LOC DME APP 다보니, 로컬라이저 전파신호를 따라 수동으로 활주로에 접근해야했지요. 일단 오토파일럿 해제하고, 수동으로 착륙한 모습을 동영상으로 담아보았습니다. fraps같은 영상 캡춰프로그램을 돌리면 컴퓨터가 힘들어하다보니, 디카로 영상을 찍었구요. 그 덕분에 화질은 대략난감입니다=_=;;;; fps도 100fps미만으로 꽤나 소프트하게 내려왔네요~. 정렬도 괜찮았고 나름대로 만족스러운 착륙이었습니다~. (소리는 안나옵니다~) 아래는 스크린샷들입니다~. ..