Aerosoft에서 만든 AES라는 공항 환경 애드온 프로그램. 이녀석과 이녀석을 지원하는 시너리가 있으면, 더욱 다이나믹한 공항을 즐길 수 있지요. ...하지만 그것만으로는 부족했었나봅니다. AES에 등장하는 조업차량 중, 항공사와 관련된 조업차량 몇개를 입맛에 맞게 고쳐버렸으니까요=_=;;;; 텍스쳐를 수정한 차량은, 스텝카(2종류), 캐터링트럭, 오물수거트럭, 청소요원 탑승차량, 램프버스(2종류) 입니다. 대부분 보딩브릿지가 달린 게이트로 가기 때문에 램프버스를 보기는 힘들지만, 나머지 것들은, 스팟 종류와 관계 없이 자주 볼 수 있는 것인지라, 고쳐놓고 보면 꽤나 만족스러울 것 같달까요~? 지붕이 달린 스텝카입니다~. Air Service는 빨강, Ground Service는 파랑~. Air Se..

2006년 12월 28일, 하늘로의 날개짓을 시작한 FEZDream. 오늘은 FEZDream이 하늘로 비상한지 3년이 되는 날입니다. 그동안 특별도색에서나 볼 수 있었던 다채로우면서도 화려한 디자인의 도색을 정식도색으로 채택하여, 세간의 관심을 모았었는데 2009년 말, 또다른 디자인을 선보임으로서 FEZDream만의 화려한 스타일을 다시한번 확립할 수 있는 기회를 마련한 듯 합니다. FEZDream 3주년 기념일을 맞이하여, 현재 FEZDream에서 운용중인 항공기들을 한데 모아 소개해볼까 합니다. 1기 1st AIR :: Innocencer :: 3년 전 오늘, 2006년 12월 28일 첫 선을 보인 A330-300기반의 항공기. 네개의 종이비행기와 파스텔톤의 디자인을 적용한 항공기이기도 하지요. 그..

오랜만에 유령아가씨 사쿠라도색 A330-200을 끌고 신치토세공항에 가보았습니다~. 랜딩할때 ILS가 없는 19L로 내리는데, 겨울이라서 그런지는 몰라도 기류가 굉장히 심하더라구요. 덕분에 흔들흔들거리면서 내려왔습니다~. (비행기가 바람에 낙엽날리듯 휙휙 돌아가버리더라구요..ㅜ.ㅜ; ) 어쨌거나 무사히 도착하였구요~. 신 치토세공항에 접근하면서 몇장 찍어보았습니다~. 비행기 아래로 하코다테 방면 키하 283계(?) 한편성이 지나가고 있습니다~. 낮은구름끼인 치토세 일대. 상층부도 바람이 꽤나 거셌던지라 구름의 이동속도가 장난아니었습니다. stabilize~. Flare~. ....했더니만 옆으로 밀리네요=_=;;; 어쨌거나 기수 꼿꼿히 들고 플레어합니다~. 착륙 후, 데굴데굴 굴러서 배정받은 게이트는 0..

오랜만에 장거리 비행을 뛰어보았습니다. 사실 일지 올린지 오래되기도 했고, 일지로 써볼까 했는데, 아무래도 전체비행시간의 90%정도가 야간에 이루어지는 대양주 루트다보니, 일지는 다음으로 미루고, 비행하는 도중 스크린샷을 찍는걸로 대신해보았습니다. 구간은 인천 → 시드니 이고, 기종은 A330-200, 정기편 스케줄에 맞춰 비행해보았구요. 현지시간 밤 8시 30분 출발하여, 도착은 다음날 오전 7시 30분 도착예정입니다. 스케줄 상으로 투입되는 기종은 A340-500이지만, 왠지 A330-200으로 비행해본게 오래된 것 같기도 하고 해서 A332를 골랐구요. 그럼 몇 안되지만(?) 비행도중 찍은 스크린샷 몇장을 올려봅니다. (호주쪽 날씨가 무지 맑아서 스크린샷들이 심심합니다=_=) #.1 인천공항 114..

오랜만에 KAWA에 새로운 특별도색 항공기가 들어왔습니다. 기존 B767의 마녀라인(!)을 그대로 이어받은 A330-200인지라, 그에 부합하는 캐릭터를 붙여넣었구요. Volume7의 도묘지 사쿠라. 나름 유령(?!)으로 불리우는 먹성좋은 아가씨(!)입니다. 금일 10월 14일. 도색을 마치고 스케줄에 투입되기 위해 인천공항에 도착하는 모습들을 찍어보았습니다. #.1 RWY34에 접근중입니다. 이미 일전에 인천->LA발 MD-11에 승무해서 기내식을 털어버린(!) 전적이 있는 아가씨(!)죠. #.2 #.3 #.4 #.5 탑승동에 주기한 후, 승객맞을 준비를 합니다. 기존 A330-200에 도색만 해놓은지라 별도로 시트의 비닐을 벗긴다거나 할 필요는 없구요. #.6 노을빛에 수줍게 물든 사쿠라씨. 들리는 ..

랜딩라이트와 택시라이트를 HID나 제논라이트로 바꿔주는 애드온인 3D Light Redux. A2A Simulations사(社)에서 제작한 이 애드온은, 비행을 하는데 있어 또 하나의 볼거리를 제공해주는 애드온 중 하나입니다. 본 애드온은 14.99USD (FS9용 한정판 / FSX용과 FS9, FSX합본은 조금 더 비쌉니다.)로 인스톨러 파일 크기에 비하면 비싼편에 속하지만, 그 값어치를 충분히 하는 듯 합니다. 물론 KAWA도 현재 정식 라인에 운영중인 항공기 전부와 퍼플라인 일부 항공기에 한해 본 애드온을 적용하였고, 이번에 발표한 KAWA Traffic Pack 1.5에서도 AI KAWA항공기의 라이트를 3D Light Redux로 교체할 수 있게 Light의 좌표가 수정된 Aircraft.cfg..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → New Caledonia (NOU/NWWW) ● Aircraft : Airbus A330-200 ● REG NO. : KCFS-252 Normal ● ETD : 01:00 (Local) / 1600z ● ETA : 12:30 (Local) / 0130z ● ATD : 01:00 (Local) / 1600z ● ATA : 12:24 (Local) / 0124z ● ZFW : 341.4 (x1,000) lbs ● Fuel : 160.2 (x1,000) lbs (94.3 x1,000 lb used) ● FLT Time : 9H 24M 추웠던 겨울도 슬슬 끝으로 달려가고, 곧 봄이 다가오려 합니다. 이번 비행구간은, 09년 1차 스케줄 개편때 신규 취항한 ..

이번에 예정된 kawa 2nd season 스케줄 업데이트때, 신규 기체로 투입될 A330-200. A330-300과 B767-300ER의 애매한 중복으로 인해, 결국 B767-300ER이 Pink Line에서 Purple Line으로 빠지고, A330-200을 도입하여, 기존 B777-300ER이 투입되기에는 조금 애매한 구간에 투입하기로 하였습니다. (후에 정식적으로 업데이트 발표를 할 예정이지만...) 초장거리형 B777-200LR도 도입하구요. 일단 A330-200의 정식 노선 투입 전, 항공기 테스트 겸, CLS A330-200기체와 PSS Airbus Panel간 merge가 잘 되는지 테스트해볼 목적으로, 인천에서 괌까지 테스트 비행을 해보았습니다. 현재 kawa의 A330-300이 CLS,..