#.1 #.2 #.3 #.4 #.5 전부터 문제가 되어왔던 Project Airbus A380항공기의 추력문제를, 한국출장소장님의 도움으로 해결할 수 있었습니다. 인천-나리타 2왕복, 김포-제주 편도 1회 비행을 통해 여러가지 사항을 테스트해보았는데, FS Navigator의 Fly FP기능을 이용시 초반에 V/S가 마이너스로 떨어지던 문제 체크, 오토파일럿 안정성 및 정확한 항로 트래킹 여부를 체크하기 위해 4배속 적용 상태 및 무배속 상태로 난기류 통과, 마지막으로 FL300이상 상승 시, 추력 부족 상태 여부가 이번 테스트의 주된 내용이었습니다. 결과는 저 세가지 항목 모두 무사히 통과하였구요. 이제 A380을 가지고 좀 더 재미있는 비행을 즐길 수 있을 듯 합니다. 덤으로, 스크린샷 상에 VC스크..

2011년 7월 20일. 오랜만에 KAWA에 새로운 항공기가 도입되었습니다. 바로 현존하는 여객기 중, 전 세계 최대규모의 여객기인 Airbus A380-800의 도입이 그것입니다. A380도입한 이래 처음으로 A380에 배정, 인천→나리타 KA515A편 비행을 준비중에 있습니다. 비행기는 122번 스팟에 주기되어있구요. 시운전 하면서 몇차례 몰아보기는 했지만, 정식 비행에 투입되다보니 꽤 긴장되네요=_= 조종실에 짐 풀어놓고 외부점검하러 나옵니다. (습관적으로 계단타고 2층 객실로 올라갔다가 다시 1층으로 내려왔다는건 비밀이에요 >__< 활주로로 가는 도중, 112번 스팟에 서있는 같은 항공사의 A380을 보았습니다+_+ 빙글빙글 돌며 유도로로 향합니다. 저 뒤 106번 스팟에도 kawa a380이 서..

오랜 숙원사업(!)이던 A380-800 항공기 도입이 그동안의 긴 준비를 마치고 2011년 7월 20일 최종적으로 완료되었습니다. 이번에 도입된 A380-800항공기는, 4개의 GP7200엔진을 장착하였으며 (-861모델) 좌석배치는 퍼스트 14석 (1층 전방) / 비즈니스 72석 (2층) / 이코노미 364석 (1층 중/후반, 2층 후반) 으로 총 450석의 좌석이 제공됩니다. 항공기 애칭은 Atmospheric Melody로 명명되었고, 항공기 등록번호는 KCFS-247입니다. FS용 기체 모델은 프리웨어 A380인 Project Airbus A380-800모델을 이용하며, FS2004용과 FSX용 모델이 제공됩니다. A380-800은 총 10기 (운항 8기 + 예비 2기)가 도입되었고, A380 취..

Yaggo2님과 이야기 하는 도중, Aerosoft AES 최신버전인 AES 2.11에 새로운 램프버스 2종이 추가되었다는 소식을 듣고 부랴부랴 텍스쳐를 수정해보았습니다. 한대는 르노사의 Agora Line이고, 한대는 트레일러 견인방식의 버스인데, 일반 저상버스 2종(COBUS 3000과 Renault Agora Line)위주로 나오고 이전에 있던 굴절버스(MAN NG 272)와 견인방식의 버스는 출현빈도가 꽤 낮아졌습니다. (KAWA의 다른 GSE차량 텍스쳐 보러가기) 이번에 추가된 버스 중 하나입니다. 앞서 이야기 했듯, 르노사의 Agora Line이구요. 도색은 역시 광주 시내버스 도색을 칠해보았습니다. (급행간선, 일반간선 도색은 이미 칠해져있는 관계로, 여기에는 지선버스 도색을 입혀보았구요.)..

#.1 #.2 #.3 #.4 Project Airbus A380-800용 AES좌표와 3D Light 좌표파일입니다. AES좌표는 2.05 이상버전 사용시 A380대응 2층 브릿지를 사용할 수 있으며, (구버전은 A380대응 2층브릿지 사용이 불가능합니다.) 3D light좌표는 택시라이트에 일반 HID를, 랜딩라이트에는 제논라이트를 장착하였습니다. 본 파일은, Aerosoft AES 또는 3D Light 사용자분들만 사용가능합니다. 설명서는 압축파일 내에 동봉되어있습니다. (FS2004 및 FSX 에서 사용가능합니다.)

2기 초기 설정당시, A380 도입을 염두에 두고, 등록번호 (KCFS-242)에 결번을 두었던 적이 있었습니다. 이후 등록번호 재정리를 하면서, A380 예비번호를 없애버렸지만요... 당분간 A380항공기 도입계획은 없지만, KAWA도색이 A380에 잘 적용되는지 테스트 차원으로 임시도색을 입혀보았습니다. 항공기 모델은 Project Airbus A380을 사용하였습니다. AES 2.05 였으려나요.. 그 버전부터 A380대응 2층 브릿지를 사용할 수 있게 되었습니다. A380 2층 도어 위치는 따로 설정하지 않고, 1층만 위치를 설정, 2층은 1층 위치를 참고하여 알아서 붙는 구조로 되어있는듯 합니다. (2층 도어는 지정 안해도 알아서 잘 붙으니까요=_=) 전체적인 도색은... 동체와 꼬리날개 크기에..

기종 : Airbus A380-800 (861) 현재 등록번호 : F-WWDD 인도항공사 : 에미레이트 항공 (Emirates Airlines / EK / UAE) 인도 후 등록번호 : A6-VNO 엔진 : Engine Alliance GP7200 #.1 #.2 #.3 #.4 #.5 #.6 #.7 #.8 #.9 #.10 #.11 #.12 #.13 #.14 #.15 #.16 #.17 #.18 민항기 좋아하는 사람들에게 있어 이번 에어쇼는 정말 풍성했던 것 같습니다. 지구상(!)에서 가장 큰 규모의 여객기 A380. 실제로 바라본 A380의 크기는 그 분위기를 압도할 정도였습니다. 이틀에 걸쳐 찾은 에어쇼. 하지만 기간 내내 흐린 날씨와, 역광으로 인해 만족할만한 사진을 건질 수는 없었지만, 그래도 보고싶었..

23일 한차례 에어쇼에 다녀오고, 25일 에어쇼 마지막날 다시한번 에어쇼 행사장을 찾게 되었습니다. 생각치도 못했던 A380 내부견학을 하게 된 터라 다시한번 찾게되었고, 오전 9시 30분까지 대한항공 비행시뮬레이션 콘테스트가 열리는 행사장까지 가야했던지라, 당일출발은 힘들 것 같고, 때문에 전날 오후에 서울로 올라가 1박 한 후, 에어쇼 행사장으로 가게 되었습니다. #1. 대한항공배 비행시뮬레이션 대회가 열리는 행사장 앞. 이번 대회는 온게임넷에서 촬영을 나왔다고 합니다~. 비행시뮬레이션이 일부 매니아층의 전유물이 아닌, 조금 더 많은 사람들에게로 알려질 수 있는 좋은 기회가 된 듯 합니다. 이번 비행시뮬레이션 대회 방송 촬영으로, 대회가 진행되는 구간의 공항 시너리가 설치되었다고 하는데, 인천공항의 ..

일주일간의 서울 에어쇼도 이제 오늘 하루만을 남겨놓은 상황. 23일 에어쇼에 다녀오고, 전혀 예상치 못했던 초청으로 25일 하루 더 에어쇼 행사장에 가게 되었습니다. 이번 초청장은 대한항공측에서 제공해준 것으로, A380 견학기회를 제공해주셨습니다. 사실 프레스데이때 이미 A380 내부견학이 가능했던지라 내부를 구경했었지만, 이번 대한항공측에서 주최한 견학은, 그때의 견학과는 달리 조종실까지 견학할 수 있었구요. 그 덕분에 잊을 수 없는 귀중한 경험을 할 수 있었습니다. #1. 그동안 사진을 통해서만 보았던 A380의 메인패널 모습입니다. 익히 알려진것과 같은 레이아웃이구요. #2. 왼쪽부터 PFD (Primary Flight Display)와 ND (Navigation Display), 그리고 백업계기..

예정대로 10월 23일 금요일. 서울비행장에서 열리는 서울에어쇼에 다녀왔습니다. 사실 토/일요일이면 좋겠지만, 그때는 퍼블릭데이인데다가 휴일이라 사람이 무진장 몰릴 것을 우려해, 하루 이른 금요일에 다녀오게 되었습니다. 행사장까지 광주에서 지인분들과 동행하고, 행사장에서 다른 지인분들과 합류하여 에어쇼를 즐겼구요~. #1. 23일날 뜬다 안뜬다 말이 많았던 A380-800. 다행히 비행하는 모습을 볼 수 있었습니다~. 게다가 조종사 아저씨(!)분이 다양한 서비스를 해주시더군요+_+ #2. 상용비행때 여객기가 저정도 뱅크까지 꺾는일은 없...겠지요? 정말이지 에어쇼가 아니면 볼 수 없는 여객기의 현란한 기동(!)을 선보여주었습니다. (FS를 즐기는 분들에게라면 결코 낯선장면은 아닐겁니다~) #3. 새하얀 ..