록히드마틴의 Prepar3D를 접한 이후, 그간 제작한 시너리들을 P3D에 맞게 수정해주는 등 몇몇 작업을 진행해 보았고, 이번에는 FSX 및 P3D용 PMDG B777에 KAWA 도색 적용 작업을 해보았습니다. FS2004 시절에는 쓸만한 B777 기체가 없어 아쉬웠지만, FSX 및 P3D에는 PMDG가 제작한 멋진 B777 기체가 존재하는지라, P3D로 넘어오면 가장 먼저 날려보고 싶었던 기체가 B777이었습니다+_+ 이번에 작업한 PMDG B777-200LR과 B777-300ER입니다. PMDG B777은 기본형 B772, B773 대신 B77L과 B77W만 제공되는데, 다행히 KAWA가 보유 중인 B777 시리즈들은 PMDG에서 제공하는 모델과 같은 종류인지라, 부담 없이 작업할 수 있었습니다. ..

● Route : Hongkong (HKG/VHHH) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing777-300ER ● REG NO. : KCFS-227 Normal ● ETD : 12:35(Local) / 0435z ● ETA : 17:00(Local) / 0800z ● ATD : 12:35(Local) / 0435z ● ATA : 16:57(Local) / 0757z ● ZFW : 390.6 (x1,000) lbs ● Fuel : 100.0 (x1,000) lbs (43.3 x1,000lb use) ● FLT Time : 3H 22M 2015년 1월 7일은, KAWA 가 세상에 출사표를 던진지 13년 되는 날입니다. 다사다난했던 2014년 갑오년이 지나고, 2015년 을미년..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Shanghai (PVG/ZSPD) ● Aircraft : Boeing777-300ER ● REG No. : KCFS-227 Normal ● ETD : 16:10(Local) / 0710z ● ETA : 17:10(Local) / 0910z ● ATD : 16:10(Local) / 0710z ● ATA : 17:15(Local) / 0915z ● ZFW : 390.6 (x1,000) lbs ● Fuel : 63.8 (x1,000) lbs (26.7 x1,000lb use) ● FLT Time : 2H 05M 유난히 춥고, 국토 동쪽으로는 유래없을 정도의 눈이 쏟아진 반면, 서쪽으로는 눈다운 눈이 내리지 않았던 괴상한 날씨의(?) 겨울이 끝나고, 봄의..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Dubai (DXB/OMDB) ● Aircraft : B777-300ER ● REG NO. : KCFS-227 Normal ● ETD : 00:05(Local) / 1505z ● ETA : 05:45(Local) / 0145z ● ATD : 00:15(Local) / 1515z ● ATA : 04:57(Local) / 0057z ● ZFW : 390.6 (x1,000) lbs ● Fuel : 208.4 (x1,000) lbs (140.0 x1,000lb use) ● FLT Time : 9H 42M * * * 오랜만에 스틱을 잡아보았습니다. 그간, 최근 발표한 유로트럭2에 홀릭(!) 해있었던지라, 비행은 거의 하지 않았는데, (그래놓고, 오늘까지 연속..

일지도 일지지만, 가끔은 일지 작성의 부담을 벗고 이렇게 자유 비행을 하는 것도 나쁘진 않은 것 같습니다. 일지 작성할 때는, 화면 해상도 문제로 보조모니터를 사용하지 못하지만, 자유비행 할 때는 화면 캡쳐할 일이 없다보니 보조모니터에 FS Nav를 띄워놓고 현재 항공기 위치나 항행시설을 실시간으로 확인할 수 있기도 하구요. 무엇보다 일지쓸때는 구도잡고 화면 캡쳐하랴 비행하랴 비행시간이 두배가 되지만, 자유비행을 할 때면 비행에만 집중할 수 있어 한결 여유롭게 비행할 수 있습니다. 오늘은 오랜만에 B77W를 끌고 푸켓으로 가보았습니다. 정기편 스케줄대로 운항하는지라 비행 내내 밤시간이지만, 일지비행에서는 느끼지 못하는 야간 비행만의 여유로움(!)을 잔뜩 느끼며 비행 할 수 있었구요. 그래도 예의상(!) ..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → HongKong (HKG/VHHH) ● Aircraft : Boeing777-300ER ● REG NO. : KCFS-227 Normal ● ETD : 08:30(Local) / 2330z ● ETA : 11:15(Local) / 0315z ● ATD : 08:30(Local) / 2330z ● ATA : 10:53(Local) / 0253z ● ZFW : 390.6 (x1,000) lbs ● Fuel : 96.1 (x1,000) lbs (48.0 x1,000lb used) ● FLT Time : 3H 23M 안녕하세요. 매서운 찬바람에 옷깃을 더 단단히 여미게 만드는 겨울이 돌아왔습니다. 갑작스레 찾아온 추위에, 주변에서는 감기걸리신 분들이 많으신..

그간 비행을 하면서 아무래도 일지를 쓸만한 시간이 없어서 스크린 샷은 찍지 않고 그냥 비행만 하다가 문득 스크린샷 몇장을 남겨보고 싶어, 비행 중간부터 스크린샷을 찍기 시작 했습니다. 비행구간은 홍콩 → 인천으로, 홍콩을 12시 35분 출발하여, 인천에 17시 정각에 도착하는 KA514 정기편이구요. 기종 역시 스케줄대로 B777-300ER을 띄웠습니다. 최근 혼자 비행하면서 대부분 정기 스케줄대로 비행하다보니, 동남아 루트는 대부분 야간비행인데다가, 스크린샷을 찍어도 검은화면만 보이기 일수라, 스크린샷 찍기도 애매했었지요. 모처럼 주간비행이고, 대만 인근에서부터 스크린샷을 찍어보았습니다. 음력으로 15일이 훨씬 지난 시점인데, 플심상에는 보름달이 떠올라있습니다~. 대만과 중국 사이의 바다를 지나가고 있..

Flight Simulator를 즐기는데 있어 공항을 좀 더 활기차게 만들어주는 Aerosoft사의 AES (Airport Enhancement Service) AES에 등장하는 각종 GSE들은 실제로 존재하는 차량들을 바탕으로 제작되었고, 특히 유럽공항의 조업차량들을 위주로 제작되었습니다. 그 중, 램프버스는 유럽을 대표하는 공항들에 존재하는 버스 4종을 제공하는데 그 버스들에 대해 이야기 해볼까 합니다. (그동안은 램프버스가 총 2종류 밖에 없었는데, 2.11로 업데이트 된 후, 쥐도새도 모르게 2종류의 램프버스가 추가되었습니다. 덧붙여, 2.07 버전을 넘어가면서 카고로더 모델링이 좀 더 디테일하게 바꼈고, 몇몇 공항 보딩브릿지가 미끄럼틀(!)로 바뀌는 등 그동안 사용했던 오브젝트들을 하나씩 업데이..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Phuket (HKT/VTSP) ● Aircraft : Boeing777-300ER ● REG NO. : KCFS-252 Friendly Flight ● ETD : 13:30(Local) / 0430z ● ETA : 18:10(Local) / 1110z ● ATD : 13:30(Local) / 0430z ● ATA : 17:31(Local) / 1031z ● ZFW : 456.1 (x1,000) lbs ● Fuel : 149.9 (x1,000) lbs (82.5 x1,000lb used) ● FLT Time : 6H 1M 안녕하세요. 주말부터 풀리기 시작한 날씨는, 겨울잠 자던 개구리가 땅 위로 나온다는 경칩을 기해 봄기운을 느낄 수 있을정도로 따뜻..

그동안, 2대를 제외한 KAWA의 특별도색 항공기들이 일반도색으로 환원되고, 1기 1st AIR 리메이크인 Rumirumi 도입 이후, 오랜만에 새로운 특별도색 항공기가 모습을 드러냈습니다. 이번 특별도색은, 예전 KAWA의 특별도색이었던 『미오』와 『아즈사』를 그려주신 에디님의 작품으로 제작되었구요. Daum Flight Simulator Cafe에서 호평받았던, 항공사 승무원 넨드로이드가 이번 특별도색의 주인공입니다. 도색에 사용된 넨드로이드들입니다~. 다양한 포즈와 표정, 그리고 실제 승무원 유니폼 등을 참고하는 고증을 거쳐 완성된 녀석들이죠+_+ (대한항공, 아시아나, 이스타젯) 가상항공사에 실제 항공사 승무원 캐릭터 도색이라니 뭔가 어울리지 않는듯 하지만... 그런거에 신경쓰면 지는겁니다=_= ..