오랜만에 국내공항 시너리들을 재정비해보았습니다. 정비 대상이 된 국내공항 시너리는, 제가 제작한 공항 중 목포와 군산, 인천 탑승동A를 제외한 모든 공항이며, 이번 작업을 통해 활주로 및 유도로, 계류장, 스팟 위치를 실제 위치와 최대한 비슷하게 맞췄습니다. 그동안 잠잠하다 갑자기 작업하게 된 계기는, 날틀 님의 멋진 포토리얼 시너리를 최대한 활용해보고자 함이며, 이에 따라 제가 제작한 공항들의 위치를 날틀 님의 포토시너리와 일치시켰습니다. 아울러, 활주로 위치는 맞지만, 계류장 위치가 틀어져 있다는 이슈도 이번 작업을 시작하게 하는데 한몫 했구요. (위 스크린샷은, 제 공항 시너리에 날틀 님의 포토 시너리를 적용한 것입니다) 작업한 공항은, 앞서 말씀드린 대로 제가 제작한 공항 중, 김포, 김해, 광주..

지난 7월 28일부로 윈도우7, 8.1 정품 사용자에 한해 해당 운영체제를 윈도우 10으로 무료 업그레이드해주는 행사가 끝났고, 8월 초에는 MS에서 예고한 대로 윈도우 10 발표 1주년 기념 업그레이드인 레드스톤 (이하 레드스톤)이 발표되었습니다. 레드스톤을 적용하면, 윈도우 10초기의 다양한 오류가 해결되고, 말 많았던(!) 정품 인증 방식이 바뀌는 등, 많은 부분이 개선되어 이제 운영체제 때문에 스트레스받을 일 없이 편하게 쓸 수 있으리라는 기대도 잠시, 업그레이드 이후 디스플레이 관련 기능을 비롯해 그동안 잘 되던 기능 일부가 오작동하는 문제가 발생합니다. 대표적인 문제로 멀티 모니터를 꼽을 수 있는데, 마우스 포인터를 메인 모니터에서 서브 모니터로 옮겨 클릭하면 화면이 까매지는 문제가 생기고, ..

Zeki님의 FS2004용 제주공항 시너리와 날틀_김상용 님의 FS2004용 제주 메쉬 시너리를 함께 사용할 시, 25번 활주로 우측으로 긴 구덩이가 생기는 문제를 해결하였습니다. (포토리얼 시너리만 사용하시는 경우에는, 본 글에 동봉된 패치를 적용하지 않으셔도 됩니다) :: 패치 파일 적용 전 :: :: 패치 파일 적용 후 :: 아래 파일을, 제주공항 시너리의 Scenery 폴더에 넣어주시면 됩니다. (FS2004용 제주공항 시너리 전용입니다) :: 본 패치가 적용된 Zeki 님의 제주공항 시너리는 이곳에서 내려받으실 수 있습니다 (FS2004 전용) :: (본 블로그의 공지사항으로 이동합니다) 멋진 시너리를 만들어주신 날틀 님께 감사 말씀드립니다.

● Route : Gwangju (KWJ/RKJJ) → Gimpo (GMP/RKSS) ● Aircraft : Boeing737-700WL ● REG NO. : KCFS-254 Normal ● ETD : 16:25(Local) / 0525z ● ETA : 17:15(Local) / 0815z ● ATD : 16:25(Local) / 0525z ● ATA : 17:10(Local) / 0810z ● ZFW : 106.0 (x1,000) lbs ● Fuel : 13.2 (x1,000) lbs (3.3 x1,000lb use) ● FLT Time : 45M 민족 최대 명절인 추석이 돌아왔습니다. 올 추석은 수요일부터 시작되어 토요일까지 합하면 장장 4박 5일간의 긴 연휴를 즐길 수 있어, 모처럼 만의 긴 연휴를..

그동안 비행일지며 비행 스크린샷이 뜸하다 모처럼 Flight Simulator 관련 글로 인사드립니다. 모처럼의 연휴를 맞이하여, 스틱에 쌓인 먼지도 털고 비행 감도 유지할 겸 겸사겸사 격납고에서 비행기를 꺼내 짤막하게나마 비행기를 날려보았습니다. 비행구간은 김포 → 광주이고, 기종은 BAe RJ100입니다. 이번에는 Prepar3D가 아닌 FS2004를 이용해 비행해보았습니다. Prepar3D가 그래픽도 좋고 시스템도 정교하지만, 워낙 FS2004에 길들여져있다 보니 아직도 FS2004가 더 편하게 느껴져 FS2004를 실행하였구요. 분명 Prepar3D 정도면 FS2004나 FSX를 접고 넘어와도 될법한데, 이상하게 P3D는 정을 붙이려 해도 쉽사리 정이 안가더라구요ㅜㅜ Prepar3D를 이용하면 전..

지난 2013년 6월 6일, KAWA Traffic Pack에 포함되어있던 B737NG 시리즈의 모델을 AIA (AI Aardvark)에서 FAIB (FSX AI Bureau)로 바꾼데 이어, 이번에도 AIA 모델을 사용 중인 B747-400 기종을 FAIB로 교체하였습니다. FAIB B747-400 AI 기체는 작년 가을쯤 발표되었는데 페인트킷이 발표되지 않아 도색을 하지 못하고 있다가, 얼마 전에 공식 페인트킷이 발표된걸 보고 후다닥 도색 후 트래픽팩 모델을 교체하게 되었습니다. FAIB 모델로 교체한 B747-400 AI 기체입니다. 아무래도 AI 기체인데다 텍스쳐 내 각종 부속 파트들의 크기가 작다보니 깔끔한 맛은 떨어지는 편입니다. 다른 트래픽 기체들과 한데 섞인 B747-400입니다. 앞에서부..

● Route : Los Angeles (LAX/KLAX) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG No. : KCFS-243 Normal ● ETD : 11:00(Local) / 1900z ● ETA : 17:10(Local) / 0810z ● ATD : 11:00(Local) / 1900z ● ATA : 16:20(Local) / 0720z ● ZFW : 466.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 300.0 (x1,000) lbs (277.5. x1,000lb use) ● FLT Time : 12H 20M 2016년 1월 7일은, KAWA 가 세상에 출사표를 던진지 14년 되는 날입니다. 새해 복 많이 받으세요! 지난 가을부터 간간이 Pr..

이런저런 사정으로 도통 포스팅할 시간이 없어 글이 많이 뜸했습니다. 8월 마지막주 주말을 맞아 잠깐 여유가 생겨 모처럼 비행일지(?)를 작성해보았는데, 아쉽게도 시간 관계상(?) 장거리 비행은 아니고 단거리에 속하는 김포-광주 구간을 뛰는 정도로 만족해야 했습니다. 예전 같으면 스크린샷 빵빵한 정식 비행일지를 올렸겠지만, 아무래도 일지 한번 제작하는데 워낙 많은 시간을 필요로 하다 보니, 요즘은 간단하게 작성하게 되네요...ㅜㅜ 그럼 비행기 타러 가볼까요? 이번에는 김포를 19시 20분에 출발하여 목적지인 광주에는 20시 10분에 도착하는 KAWA 2515편을 몰게 되었습니다. 스케줄상 기종은 B737-700WL이지만, 왠지 B73G보다 길쭉한 B738WL이 몰고 싶어 기종을 바꾸게 되었구요. 금일 김포..

작년 12월 이후 거의 반년 넘게 업데이트가 이루어지지 않은 Active Korea Traffic Pack. 플라이트 시뮬레이터가 사양길로 접어든 이후, 해를 거듭할수록 각종 애드온 발표나 애드온 제작에 필요한 데이터 제공 빈도가 점점 줄어드는 중이고, 트래픽팩을 제작하기 위한 AI 트래픽 플랜 발표 역시 한때는 한 달에 한 번 이상 플랜이 발표되어 정신없이 업데이트를 해야 했으나, 지금은 몇 달이 지나도록 새 플랜이 나오지 않는 경우가 부지기수입니다. 그러던 어느 날, 모처럼 국적기 중 대한항공과 아시아나 및 인접 국가 항공사들의 AI 트래픽 플랜이 발표되었고, 모처럼 발표된 AI 트래픽 플랜에 한동안 업데이트가 뜸했던 AKTP를 수정하게 되었습니다. 한때는 국적 항공사가 보유하고 있는 A380을 보는..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Siem reap (REP/VDSR) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG NO. : KCFS-223 Normal ● ETD : 20:30(Local) / 1130z ● ETA : 23:50(Local) / 1650z ● ATD : 20:30(Local) / 1130z ● ATA : 00:16(Local) / 1716z ● ZFW : 118.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 46.0 (x1,000) lbs (35.1 x1,000lb use) ● FLT Time : 5H 46M 모처럼 비행기를 날려보았습니다. 이번 일지(?)는 그동안 일지와 다르게 비행 과정만 간결하게 담아보았구요. 비행구간은 인천-씨엠립으로, KAW..