SIMFLYER 님께서 주신 미션도 수행하고, Prepar3D에서 상용 여객기로 비행할 때 과연 얼마나 많은 양의 비디오 메모리를 사용하는지 확인해보고자 비행 내내 GPU-Z를 돌려보았습니다. 국내외 포럼에서, Prepar3D를 어느 정도 쾌적하게 돌리려면, 비디오 메모리가 4기가 이상 장착된 그래픽 카드를 사용하라는 이야기를 종종 듣곤 했고, 최근 그래픽 카드를 교체한 후 Prepar3D를 돌렸을 때 비디오 메모리 점유율이 2.5기가 이상 넘어간 것을 본 적이 없어, 그냥 3기가 이상이면 되겠거니 싶었는데, SIMFLYER 님께서 주신 미션을 수행하는 도중 Prepar3D가 점유 중인 비디오 메모리양을 확인한 이후로는 4기가로도 부족하겠구나 싶더랍니다. 일단 애드온은 날틀 님의 포토리얼, 벡터, 메쉬 ..

Flight Simulator 98부터 2004까지, FS 플래너 애드온의 대명사라 불렸던 FS Navigator. 가볍고 깔끔한 데다 기능까지 좋았던지라 오래전부터 FS를 즐겨오신 분들이라면 한번쯤은 써보셨을법한 애드온입니다. 하지만 FS Navigator는 2007년 12월을 기해 개발이 중단되었는데, 최종버전이 FS2004까지만 지원했던 탓에 FSX에서는 FS Navigator를 이용할 수 없었고, 이에 대한 대안으로 FS Commander 등 FSX를 지원하는 플래너 애드온을 이용해야 했습니다. FS Navigator를 대체할만한 플래너들은 많이 있지만, 안타깝게도 그 많은 플래너 중에서 FS Navigator만큼 깔끔하고 이를 대체할만한 플래너를 찾지 못했던지라, FSX에서는 별다른 플래너 없이..

지난 2013년 6월 6일, KAWA Traffic Pack에 포함되어있던 B737NG 시리즈의 모델을 AIA (AI Aardvark)에서 FAIB (FSX AI Bureau)로 바꾼데 이어, 이번에도 AIA 모델을 사용 중인 B747-400 기종을 FAIB로 교체하였습니다. FAIB B747-400 AI 기체는 작년 가을쯤 발표되었는데 페인트킷이 발표되지 않아 도색을 하지 못하고 있다가, 얼마 전에 공식 페인트킷이 발표된걸 보고 후다닥 도색 후 트래픽팩 모델을 교체하게 되었습니다. FAIB 모델로 교체한 B747-400 AI 기체입니다. 아무래도 AI 기체인데다 텍스쳐 내 각종 부속 파트들의 크기가 작다보니 깔끔한 맛은 떨어지는 편입니다. 다른 트래픽 기체들과 한데 섞인 B747-400입니다. 앞에서부..

우리나라 날짜로 2016년 1월 2일, 새로운 버전의 PMDG B777이 발표되었습니다. 이번에 발표된 버전은 v1.10.7025로, 이번 업데이트를 통해 몇몇 부분이 수정, 개선되었습니다. 이번 업데이트의 가장 큰 특징은, 현재 개발 중인 B747-400 v2 코드를 이용해 메모리 점유율을 B737NGX 수준으로 줄였다는데 있으며, 이를 통해 약 250mb 정도의 메모리를 추가로 확보할 수 있게 되었습니다. 그 외에도 Prepar3D용 PMDG B777-300에 GMCS (Ground maneuvering camera system) 기능을 추가해, P3D용 B777에서도 FSX나 FSX SE와 마찬가지로 외부 카메라를 MFD에 표현할 수 있게 되었고, 아바타가 비행기 근처로 좀 더 가까이 갈 수 있도록..

Prepar3D v3.1이 발표되었다는 이야기를 듣고 바로 업데이트 해보았습니다. ■ 2바이트 언어권 OS에서 발생하는 Windows-1252 character encoding 오류 v3까지만 해도 확인 버튼만 존재했는데, 3.1에는 해당 메시지를 계속 보이게 할 것인지 여부를 선택할 수 있게 바뀌었습니다. 하지만 '예(Y)'를 눌러도 실행할 때마다 계속 메시지가 뜹니다. '예(Y)' 를 누른 후 cfg를 열어보면 [main] 항목에 IgnoreInvalidLocale=TRUE 문구가 삽입되어있음을 확인할 수 있으나, 로케일 오류 메시지는 이 문구의 삽입 여부와 관계없이 표시되기 때문에, SIMFLYER 님께서 올려주신 방법을 이용해 cfg를 수정해야만 해결됩니다. Link : 해당 글 바로가기 : (다..

#.1 김포공항 #.2 김해공항 일전에 공개한 Prepar3D용 광주, 무안, 청주, 울산공항 시너리에 이어 김포공항과 김해공항을 추가로 작업하였습니다. 이번에 수정한 시너리는 FSX와 Prepar3D에서 작동하며, FS2004에서는 작동하지 않습니다. 수정 작업을 진행하며 시너리 디테일을 끌어올렸더라면 더 좋았으련만, 아쉽게도 이런저런 사정으로 인해 예전 소스를 그대로 이용한지라 디테일은 예전과 동일합니다. 자료는 이곳에서 가능하고, 기존 김포 김해공항 시너리와는 호환되지 않으니, 해당 시너리를 삭제하신 후 아래 시너리로 교체하셔야 합니다. 시너리 제작에 도움 주신 wave 님께 감사 말씀드립니다. * * * 뱀 발 * * * 시너리 오브젝트에 No Crash 옵션을 걸어놓은지라 건물에 들이대도 비행기..

홍스다님이 제작하신 높은 퀄리티의 김포/김해공항 덕분에 좀 더 미려한 디테일의 국내공항을 구경하며 비행하는 재미가 쏠쏠합니다. 이 시너리는 FS2004와 FSX 용으로 제작되었고 FSX 용 시너리의 경우 Prepar3D에서도 사용할 수 있어, Prepar3D용 국내 시너리를 별도로 구하거나 제작하지 않아도 됩니다. 하지만 얼마 전에 김포공항 PAPI light 및 ALS (활주로 접근등) 미표시 문제가 이슈화되었는데, 이 문제는 가장 최근에 발표된 FSX 용 김포공항 시너리 v1.11에 한정된 것으로, AFCAD에 ALS 및 PAPI light가 설정되지 않아 발생한 문제였고 이는 ADE를 통해 간단하게 수정할 수 있습니다. 이번 이슈(?)를 놓고 wave 님과 이야기하는 도중, 우연히 유도로 외곽 등화..

● Route : Gimpo (GMP/RKSS) → Jeju (CJU/RKPC) ● Aircraft : Boeing777-200LR ● REG NO. : KCFS-226 Normal ● ETD : 16:30(Local) / 0730z ● ETA : 17:35(Local) / 0835z ● ATD : 16:30(Local) / 0730z ● ATA : 17:41(Local) / 0841z ● ZFW : 407.9 (x1,000) lbs ● Fuel : 64.1 (x1,000) lbs (15.3 x1,000lb use) ● FLT Time : 1H 11M 불과 몇 주 전까지만 해도 전형적인 가을 날씨였는데, 어느 날 갑자기 눈이 내린다 싶더니 눈 깜짝할 새에 한겨울이 돼버렸습니다. 올겨울에는 전국적으로 많은..

Prepar3D (이하 P3D)가 발표된 이후 PMDG도 자사의 애드온 항공기들 중 B737NGX와 B777을 P3D용으로 다시 제작해 판매하였고, 덕분에 P3D에서도 완성도 높은 B737NG와 B777을 이용해 비행할 수 있게 되었습니다. 하지만 P3D용 PMDG 기체에서는 ATC Window를 호출할 수 없다는 사소한(?) 문제가 있는데, 해당 기체에서도 디폴트 기체에서처럼 ATC Window를 사용할 수 있게 하는 방법이 있지 않을까 싶어 여러 방법을 모색해본 결과, 아래와 같은 해결 방법을 도출하게 되었습니다. PMDG 기체에서 ATC Window를 띄우기 위해서는, Prepar3D → Gauges 폴더의 missionpanels.cfg의 내용을 수정해야 합니다. 먼저, missionpanels...

FS2004 시절까지만 해도 PSS B777이 B777 상용기의 톱을 달렸지만 FSX가 발표된 이후 PSS B777은 사용할 수 없게 되어 많은 유저들이 아쉬워했습니다. 하지만 PMDG에서 이보다 더 정교한 오토파일럿과 모델링 그리고 뛰어난 조종감을 자랑하는 새로운 B777 상용기를 출시해, B777 상용기의 부재에 아쉬워하던 수많은 B777 팬들의 아쉬움을 말끔히 해결해주었습니다. 동체 외관 모델링은 물론 VC 모델링까지, 이미 B737NGX를 통해 보여주었던 실력을 한층 더 업그레이드하여 출시한 B777에 수많은 유저들이 고무되었지만, 너무 디테일한 시스템과 모델링 그리고 B737 NGX까지는 존재했던 2D 패널의 부재 때문에 어지간한 사양에서는 이 녀석을 구동하는 것조차 버거웠고, 결국 컴퓨터를 업..