#.1 #.2 일전에 제작했던 국내공항 시너리 중, 김포, 김해, 광주, 무안, 울산, 청주, 총 6개 공항 리뉴얼 작업이 진행중입니다. 이번 리뉴얼에 추가된 사항으로, 김해, 광주, 청주공항의 군 주기장 오브젝트 삽입 (픽션), 주기장 야간 조명, 기타 오브젝트가 있고, 일전에 이야기 한대로 FS2004 익스포터를 이용하여 배치중에 있습니다. 현재, 광주, 무안, 울산, 청주공항 작업이 완료된 상태이며, 김해는 진행중, 김포는 대기중입니다. (작업 완료공항은, 발표 후 발견될 수 있는 문제를 최소한으로 줄이기 위해 계속해서 테스트중입니다.) 야간 주기장 조명의 경우, 레이어 중복문제로 인해, 옵션의 오브젝트 그림자 보기에 체크가 되어있으면, 주간에 라이트 레이어 영역에 들어갈 경우 비행기 그림자가 나오..

전에 제작했던 시너리를 FS2004 Gamepack 버전으로 다시 제작중입니다. ...2002와 2004 게임팩 스케일이 틀려서 스케일 잡느라 시간 다 보내긴 했지만요. 일단, 인천 탑승동A를 제외한 나머지 시너리에서 문제가 되었던, 시점 변경시 오브젝트 로딩으로 인해 순간 버벅거림이 생기던 현상을 거의 없다시피 하게끔 다시 제작중입니다. 리뉴얼 예정공항은, 김포, 김해, 광주, 무안, 청주, 울산, 총 6개 공항이며, 목포와 군산은 일단 제외입니다. 해당 공항 중, 김해, 광주, 청주는, 군지역까지 표현하려 하는데, 보안관계상 실제와 같게 만들수는 없는고로 픽션으로 제작하구요. (단지 공항이 허전해보이지 않게끔 임의의 오브젝트로 채워보는겁니다.) 김포, 김해는 공항건물들이 의외로 변경사항이 많은데 (특..

#.1 #.2 #.3 #.4 * * * 2010년 9월. 그동안 긴 공백기간을 가졌던 한성항공이, T'way라는 새로운 이름을 가지고 다시 하늘을 향해 비상합니다. 김포공항에 주기되어있던, T'way Air의 미도색의 하얀색 B737-800Winglet. 이번에 새로운 도색이 적용, 정식 운항을 위해 시험비행중인 모습이 간간히 사진으로 잡히곤 하는데, 새로운 모습으로 태어난 (구 한성항공) T'way Air를 조금이나마 빨리 여러분들께 소개하고 싶은 마음에 후다닥 도색을 해보았습니다. 얼마 안되는 자료이긴 하지만, T'way Air의 실제사진과 도색일러스트, 공식CI 데이터를 바탕으로 최대한 비슷하게 도색해보았습니다. PMDG B737-800Winglet을 기반으로 도색하였고, 도색한 항공기의 등록번호는..

오랜만에 KAWA와 함께 하는 가상항공사들을 정리해보았습니다. Blue Point에 신규 가입한 곳도 있구요. Blue Point의 경우 미스티와 주라블리를 제외하곤, 국제선의 경우 다들 국내(인천)를 거점으로 하고 있습니다만, 노선 분산화 정책(?)으로, 같은 취항지역이라 할지라도, 일부 수요 과잉구간의 경우를 제외한 나머지 지역은 서로 겹치지 않게 운영중이며, 각 항공사별로 특화된 노선이 존재, 주력 노선을 위주로 운영중에 있습니다. KAWA 기초정보 보러가기 KAWA 취항 노선도 보러가기 ● Blue Point Bluelink (2007. 03. 22.) 블루링크 본사/거점공항 : 서울 / 인천 보유기종 : B737-600, B767-400, CRJ-900, MD11 주력노선 : 국내선, 동남아, ..

얼마 전에 이스타젯에서 로고 스케일을 키운 녀석이 한대 도입되었고, 진에어는 B737-800윙렛이 등장하였지요. 뭐... 다들 나온지 조금 되기는 했지만 (진에어는 오래됐...다면 오래됐을지두요=_=; ) 왠지 심심했던지라 한번 추가해보았습니다. 트래픽용 기체 (Active Korea Traffic Pack 4.2 비공식 패치용)와, PMDG737에 적용시켜보았구요. 추가된 기체 등록번호는 이스타젯 B737-700 (HL8215) 진에어 B737-800WL (HL7798) 입니다. ■ 트래픽용 기체 (for Active Korea TP 4.2) 앞에있는게 이번에 로고를 키운 B737-700, HL8215입니다. 뒤에 있는 항공기는 기존 도색인 B737-600이구요. 대세는 로고 키우기...이려나요=_=;..

그동안 CLS Airbus에 PSS Airbus Panel을 물려 사용하면서 VC가 나타나지 않았던 것에 아쉬움을 느끼고 있었습니다. 우연치 않게 CLS모델 업데이트를 하며 패널 매뉴얼을 보던 중, CLS A330/340모델의 VC는 2D패널에서 게이지를 통해 VC를 on/off한다는 것을 알게되었습니다=_=.. (그동안 몇년간 쓰면서 전혀 모르고 있었던게, ND아래 숨김버튼으로 만들어 놨었더군요=_=;;; ) 왠지 VC텍스쳐는 있으면서 VC가 나오지 않아서 뭔가 이상하다는 느낌이 들기는 했었는데, 버튼이 숨어있을줄은 생각도 못했달까요? 어쨌거나, VC의 존재를 확인하고 PSS Airbus패널에 VC까지 물릴 수 있지 않을까~ 하며, VC게이지를 이식시켜보았습니다. 지난번, Cargo Door버튼과 마찬..

#1. 대각선 뒤에서 본것 #2. 측면에서 본것 (동영상들 소리 안나옵니다. 엔진 리버스에 신경쓰이면 지는겁니다=_=) 예전에 한차례 성공한 바 있는 Overland A340-500 merge PSS Airbus Panel. 하지만, 바람이 약함에도 불구하고 비정상적으로 활주로 외곽으로 쏠리는 문제가 있었고, 아직 어떤 상황에서든 자동접근이 완벽하게 이루어지는 것이 아니었던지라, 이번에 A340-300 merge를 다시하면서 A340-500까지 손을 대게 되었습니다. 덕분에 전보다 한결 더 나은 성능을 보여주네요. (FDE 자체를 완전히 교체해버렸습니다=_=; ) 기본적인 비행성능 (이륙, 상승, 순항, 하강)은 지난번과 같구요. 저 동영상이, 320도/20노트 의 바람을 맞으며 랜딩하는 모습인데, 나름..

일전에 이미 Airbus A330시리즈와 A340-500 시리즈의 Merge결과물을 올린적이 있었습니다. A340-300역시 Merge를 하기는 했지만, 이륙시 과도한 상승속도와 비정상적인 추력때문에, 로켓상승 수준의 상승률을 보였습니다. PSS Airbus에도 A330과 A340-2/300기종이 있는데, 왜 A330시리즈만 잘되고, A340-300은 제대로 되지 않는지.. 그 점이 의심스러웠고, PSS에는 존재하지 않는 A340-500보다도 더 못한 비행성능 때문에 이번에 그 문제를 해결해보고자 기존 Merge데이터를 삭제하고 다시 Merge작업을 시작하였습니다. 기체는 CLS A340-300, 패널은 PSS Airbus A340입니다. 기본적으로 Air파일과 Aircraft.cfg내용을 모두 교체하는..

FS에서 PMDG나 F1 ATR과 같이 화물칸 개방을 위한 단축키가 별도로 되어있는 항공기라면 모를까, 그런 기능이 없는 항공기들은, Shift+e+2 키 연타 신공을 발휘하여 열어야 했습니다. 물론 잘 열리는 기체도 있는 반면, 100번해서 한번 열릴까 말까 하는 기체도 있었지요. 이참에 웹을 뒤지고 있던 도중(!) 괜찮은 게이지 하나를 발견하였습니다. 바로 LVL-D 767 카고도어 오픈 버튼=_=. 레벨D 767이라면 화물칸이 드x게 안열리는 기체중 하나로, 설사 열었다 할지라도 닫을때가 막막한 기체이기도 합니다. 앗싸득템+_+! 하며 패널에 게이지를 삽입하고 좋아하던 중, 이 게이지를 다른 비행기에도 연결할 수 있지 않을까... 하는 생각에 결국 일을 저질러버렸습니다. 제가 사용하고 있는 기체들에..

제가 사용하고 있는 FS용 트래픽팩인 Active Korea Traffic Pack 4.2 (이하 AKTP) 업데이트된지도 오래되고, 그사이 무안공항이 개항하여 현재 항공기들이 운항중에 있습니다~. AKTP에는 그 사항이 반영되어있지 않아서, 전부터 고쳐야지 고쳐야지 하던걸, 이제서야 수정해보았습니다~. (....물론... 개인적으로 쓸려고 임의대로 수정한거고, 저작권 문제로 재배포는 하지 않습니다=_=) 일단 국내선은 김포에서 목포로 가던 아시아나 B737-500을 김포-무안으로 변경하였고, 국제선은 광주-상해노선을 운행하던 대한항공 B737NG와 중국동방항공 A320을 무안-상해로 변경하였습니다~. 어차피 다들 하루 한편씩만 오는거라서 무안공항이 분주하거나 하지는 않지만, 그동안 가상항공사만 들어오던..