유로트럭 시뮬레이터2 1.10.1 업데이트 이후 두번째로 작성하는 동영상 운행일지입니다. 예정대로라면 지난주에 올렸어야 했는데, 영상이며 스크린샷 정리까지 다 해놓고선 이녀석의 존재를 까맣게 잊고 있었던 탓에 이제서야 올리게 됩니다. 이번 운행구간은 폴란드 비아위스토크에서 폴란드 루블린까지로, 비아위스토크 Raben에서 루블린 UPS까지 사과를 싣고 달리게 됩니다. 트레일러 무게는 22톤으로 무거운편이고, 배송타입은 중요배송입니다. 운행거리는 228km, 예상 주행시간은 3시간 41분으로 비교적 단거리 구간입니다. 비아위스토크를 출발하여 루블린까지 국도를 타고가게 되며, 비가 오는데다 화물이 무겁기 때문에 앞차와의 간격에 좀 더 신경써야하겠구요. 비오는날 22톤짜리 사과 트레일러를 달고 동유럽 국도를 달..

지난 3월 26일, 유로트럭2의 새로운 AI 트래픽 시스템이 적용된 1.9 버전이 발표된데 이어, 5월 19일에는 1.9 버전의 마이너 업데이트격 버전인 1.10 버전이 발표되었습니다. (스팀용은 5월 19일에 발표된 반면, 다운로드 버전은 이틀 후인 5월 21일에 발표된 탓에, 다운로드 버전 유저들에게 엄청 욕 먹었다고 합니다=_=;; ) 마이너 업데이트 버전인 까닭에, SCS 공식 블로그 등지에 소개되었던, 운전석 조정 기능이며 실제 벤츠 로고 적용 및 벤츠 MP4 트럭은 포함되지 않았고, 1.9 버전의 오류 수정 및 일부 시스템 개선, 메탈릭 도장 정도가 추가된 정도로 마무리 되었습니다. 이번 1.10.1 버전의 패치 로그는 다음과 같습니다. 코드 • 메탈릭 도장(Metallic Paint Job)..

1.9 업데이트 이후 유로트럭2 세계에 존재하는 모든 화물들의 특성이 좋아져 이제 불안정한 주행 특성으로 화물운송에 불편함을 겪는 일이 많이 줄었습니다. 그렇다면 지난 1.7 버전에서 많은 변화가 있었던 섀시는 어떻게 변했을까요? 그동안 강한 견인력과 가속력으로 많은 유저들이 이용해온 6x4 섀시의 특성이 1.7 업데이트를 통해 상당히 민감해졌고, 이 때문에 4x2나 6x2 섀시로 갈아타는 분들이 생기기도 했습니다. 저 역시 6x4 섀시를 이용하다 6x2 섀시로 변경하기도 하였구요. 문득 6x4 섀시의 육중한(!) 모습이 그리워, 정비소에서 섀시를 6x4로 교체하고 화물을 견인해보았습니다. 테스트에 이용된 화물은 포장식품 (Packaged Food)으로, 헝가리 데브레첸 (Debrecen)에서 슬로바키아..

유로트럭 시뮬레이터2를 즐기는 수많은 유저들이 기다리던 1.9 패치. 1.9 버전에서 AI 트래픽들의 주행 알고리즘이 대폭 변경되어, 그동안 답답한 모습을 보이던 트래픽들이 좀 더 시원시원하게 달리게 되었지만, 비보호 교차로 등지에서 양보를 하지 않거나, 도로 병목구간에서 백미러를 보지 않고 무작정 1차선으로 진입하는 AI들이 급격히 늘어, 이제 유로트럭2 세계에서도 방어운전을 해야할 지경에 이르렀습니다. 왠지, 초보운전티를 팍팍내던 AI들이 무조건 앞만보고 달리는 김여사 스타일(!)로 탈바꿈 한 기분이 들더라구요=_= 1.9 버전에서 변경된 AI 알고리즘이 아직 완벽하지 못해 아쉬운데, 이 부분은 패치를 통해 다듬어 주었으면 합니다. 각설하고, 이번 1.9 업데이트는 AI 트래픽 알고리즘은 물론, 차량..

전부터 수많은 유로트럭 시뮬레이터2 팬들의 이목을 집중시키고 기대하게 만들었던 AI 트래픽 개선 업데이트가, 수차례의 베테타스트를 거친 끝에, 한국시간으로 3월 26일 새벽에 발표되었습니다. 이미 이달 초, 스팀 유저들을 대상으로 오픈 베타테스트를 실시한 바 있는데, 베타패치가 나올 때 마다 예기치 못한 오류가 발생해, 이전 버전인 1.8.25로 되돌아가는 유저들도 많았고, 이 때문에 1.9 패치가 무산되는거 아닌가 하는 이야기도 들렸습니다. 하지만, AI 트래픽 시스템을 대폭 개선하고, 그 외 다양한 인터페이스를 개량하는 등, 개발사에서 유로트럭2 사상 최대규모의 업데이트라 밝힌 만큼, 패치 제작기간이 짧지는 않을테고, 대규모 작업에 필연적으로 따라붙는 예상치 못한 오류로 인한 발표지연을 예상하신 분들..

오랜만에 유로트럭 시뮬레이터2 관련 소식이 발표되었습니다. 이번에 발표된 소식은, 전부터 많은 이슈거리가 되었던 1.9 버전의 출시에 관한 것으로, 현재 스팀을 통해 오픈 베타테스트가 진행 중이고, 이제 곧 정식으로 발표될 것을 알려왔습니다. 스팀을 통해 유로트럭2를 구매하신 분들은 이미 1.9 베타버전을 즐기고 계실텐데, 아쉽게도 저를 포함해 공식 홈페이지를 통해 다운로드 버전을 구매하신 분들은, 스팀용 베타 패치를 이용할 수 없기에, 정식 패치가 나올 때 까지 기다려야 합니다... 지금 당장 1.9 베타버전을 즐길 수는 없지만, SCS 공식블로그 글을 통해 1.9 버전이 어떻게 변화되었는지를 확인해보았습니다. 아래 글, 스크린샷, 동영상은 SCS 공식 블로그에서 가져왔습니다. * * * 수많은 개선작..

지난 10월 25일에 발표한 유로트럭 시뮬레이터2 용 볼보 FH16 2012 공식 모델을 통해, 새로운 트럭 모델에 목말라하던 유저들의 갈증을 해소시켜준데 이어, 그로부터 약 한달만인 12월 9일 (한국날짜로 12월 10일)에는, 스카니아 트럭의 새 모델인 스카니아 스트림라인 (SCANIA STREAMLINE)을 발표함으로서, 아직 유로트럭 시뮬레이터2의 인기가 식지 않았음을 다시 한 번 확인시켜주었습니다. 그동안 클로즈 베타 테스트를 통해 새로운 스카니아 트럭 모델의 완성도를 다듬었고, 정식으로 발표되기 직전에 스팀을 통한 오픈 베타 테스트가 진행되었는데, 이번에 발표된 스카니아 스트림라인은, 의외로 볼보 FH16 2012에 비해 큰 주목을 받지 못한 듯 싶습니다. 여하튼, 볼보 FH16 2012 개발..

모처럼의 주말을 맞아 유로트럭 시뮬레이터2를 잡아보았습니다. 볼보 FH16 2012가 나온 후, 몇번 몰아보다 개인적 사정으로 통 핸들(!)을 잡지 못했고, 왠지 유럽의 한적한(?) 도로를 달려보고픈 마음에 오랜만에 유로트럭2를 실행해보았습니다. 오랜만에(?) 잡아본 기념으로 동영상까지 찍게 되었는데, 왠지 초보운전 티가 팍팍 나는 영상이 되버린 것 같습니다=_=;; 배송구간은 독일 슈투트가르트(Stuttgart)에서 프랑스 메스(Metz)이고, 발송업체는 CAT, 도착업체는 페덱스입니다. 물건은 자갈(Gravel)...인데, 하필 유로트럭2 세계에서 주행 안정성이 가장 낮아 운행하기 까다롭다는 덤프트레일러가 걸렸습니다..ㅜㅜ; 화물 무게는 25톤, 배송타입은 중요배송입니다. 주행루트입니다. 주행구간 대..

일전에 softTH를 이용한, 유로트럭 시뮬레이터2 멀티모니터 사용법에 대해 알아보았습니다. (이전 글 보러가기) 기본적으로, 유로트럭 시뮬레이터2는 싱글 모니터와 트리플 모니터에 최적화 되어있기 때문에, 듀얼 모니터로는 세팅에 따른 변화가 적용되지 않아 답답함을 느낄 수 있습니다. 이번에는 세팅에 따른 화면 변화와 더불어, 편법(?)을 사용하여 듀얼모니터로도 원활한 게임을 즐길 수 있는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 싱글모니터를 사용하게 되면, 기본적으로 위 스크린샷과 같은 화면을 보며 주행하게 됩니다. 핸들이 화면의 중간부분에 위치하게 되며, 좌/우를 보기 위해서는 마우스나 키보드를 이용하여 시선을 변경하여야 합니다. 키보드를 이용해 주행하게 되면 딱히 큰 불편함 없이 주행할 수 있지만, 마우스..

1.3 버전과 1.4 버전을 거치며, 전체적으로 화물별 주행 특성이 안정되었고, 이덕에 덤프트레일러를 제외한 나머지 화물들의 운송이 편해졌습니다. 물론 이때문에 화물 종류에 따른 섀시의 특성이 크게 느껴지지 않게 되었고, 주로 운송하는 화물이 아닌, 유저의 취향에 따라 섀시를 정하게 되는 등, 섀시는 일종의 데코레이션(?) 용도로 전락하게 되었습니다. 하지만 1.6 버전에 와서 다시 한번 화물이며 섀시의 특성이 다시 변경 된 듯 싶었고, 이에 어떤 섀시를 선택해야하는지에 대한 고민을 다시 하게 되었습니다. 이미 1.2 버전을 기준으로 섀시와 화물의 상관관계를 정리한 적이 있는데, 1.6 버전 이후부터는 이런 상관관계를 따진다기보단 섀시별 특성을 좀 더 부각시킨 느낌입니다. (화물별 특성은 크게 변하지 않..