전부터 연이은 포스팅으로 많은 유저들을 애태우게 만든, 유로트럭 시뮬레이터2 1.11 패치가 정식 발표되었습니다. (스팀버전은 한국날짜로 7월 29일, 다운로드버전은 한국날짜로 7월 30일) 이번 1.11패치를 통해 세개의 새로운 도시가 무료로 제공되고, 많은 유저들이 원했던 좌석위치 조정기능이 추가되는 등, 기능적으로나 비주얼적으로 많은 부분이 개선/변경되었습니다. 이번 1.11 패치를 통해 개선된 사항은 다음과 같습니다. + 3개의 새로운 도시 (베니스, 그라츠, 클라겐푸르트) 및 수 킬로미터에 달하는 도로 추가 + 좌석위치 조정기능 추가 + 수개월에 걸쳐 개편한 AI 트래픽 코드 + 정렬 옵션과 필터링 옵션을 추가한 라디오 플레이어 + 새로운 크루즈 컨트롤 + 루트 어드바이저 (Route Advis..

내놓으라는 패치는 안내놓고, 업데이트 내역만 주구장창 올리며 약을 솔솔 올리는 SCS Soft 입니다=_= 이번 포스팅까지 하면, 차기 버전인 1.11 버전에 대한 소식과 관련된 글은 총 네개가 되는데, 기대가 되는 부분에 대한 소개는 물론, 딱히 신경쓰지 않았던 부분에 대한 내용도 있었습니다. 이번 6월 19일자로 발표된 공식 뉴스는 어떤 내용을 담고 있는지 한번 살펴볼까요? 6월 19일자 원문을 보시려면 이곳을 클릭하세요. ※ 언제나 그렇듯(!?) 발 번역 입니다=_= * * * Digging deeper into ETS2 1.11 update (2014년 6월 19일자 포스트) * * * 오늘도, 차후 발표될 유로트럭 시뮬레이터2 1.11 업데이트와 관련된 이미지를 캡쳐해보았습니다. 유로트럭2 팬들..

지난 6월 9일, 패치를 통해 무료로 도시를 추가된다는 소식을 발표한데 이어, 6월 13일과 17일에는 추가도시에 대한 스크린샷과, 이전 포스트에서 다루지 않았던 추가 개선사항을 발표하였습니다. 공식 블로그 포스트 제목이 『More about the next BIG update (대규모 업데이트에 대한 추가소식)』 그리고 『Even more about the next BIG update (대규모 업데이트에 대해 한층 더 추가된 소식)』던데, 요즘 포스팅 하는 횟수도 그렇고, 포스팅 내용들이 다들 새로운 기능을 소개하는데 초점을 맞춘걸 보면, 차기 업데이트는 제목만큼이나 대규모 업데이트가 되지 않을까 싶습니다. 이번 포스트 역시 SCS Soft 공식 블로그 글을 해석한 것으로, 6월 13일자 원문은 이곳을..

SCS Soft 공식 블로그에 6월 4일자로 올라온 Some Nordic Driving 글과 6월 9일자로 올라온 Upcoming ETS2 Update Sneak Peek 글을 해석해보았습니다. 지난 5월 23일에 올라온 Retail Patch and More 글에 공개한 새로운 맵 확장 DLC 스크린샷의 파장이 컸는지, 이번에는 구체적인 지역이름까지 거론한 맵 확장 DLC 관련 글과 스크린샷을 올린데 이어, 1.10 버전에 포함되지 않아 아쉬웠던, 좌석 조정기능의 개선작업 소식을 비롯해 추가적인 소식까지 알려왔습니다. 소식이 이렇게 자주 올라온다는 것은, DLC작업은 물론 기존 버전에 따른 업데이트 작업이 어느정도 진행되었음을 의미하는 것일텐데, 예전부터 그래왔듯, 사람 애간장을 얼마나 녹인 후에 출시..

유로트럭 시뮬레이터2 1.10.1 업데이트 이후 두번째로 작성하는 동영상 운행일지입니다. 예정대로라면 지난주에 올렸어야 했는데, 영상이며 스크린샷 정리까지 다 해놓고선 이녀석의 존재를 까맣게 잊고 있었던 탓에 이제서야 올리게 됩니다. 이번 운행구간은 폴란드 비아위스토크에서 폴란드 루블린까지로, 비아위스토크 Raben에서 루블린 UPS까지 사과를 싣고 달리게 됩니다. 트레일러 무게는 22톤으로 무거운편이고, 배송타입은 중요배송입니다. 운행거리는 228km, 예상 주행시간은 3시간 41분으로 비교적 단거리 구간입니다. 비아위스토크를 출발하여 루블린까지 국도를 타고가게 되며, 비가 오는데다 화물이 무겁기 때문에 앞차와의 간격에 좀 더 신경써야하겠구요. 비오는날 22톤짜리 사과 트레일러를 달고 동유럽 국도를 달..

지난 3월 26일, 유로트럭2의 새로운 AI 트래픽 시스템이 적용된 1.9 버전이 발표된데 이어, 5월 19일에는 1.9 버전의 마이너 업데이트격 버전인 1.10 버전이 발표되었습니다. (스팀용은 5월 19일에 발표된 반면, 다운로드 버전은 이틀 후인 5월 21일에 발표된 탓에, 다운로드 버전 유저들에게 엄청 욕 먹었다고 합니다=_=;; ) 마이너 업데이트 버전인 까닭에, SCS 공식 블로그 등지에 소개되었던, 운전석 조정 기능이며 실제 벤츠 로고 적용 및 벤츠 MP4 트럭은 포함되지 않았고, 1.9 버전의 오류 수정 및 일부 시스템 개선, 메탈릭 도장 정도가 추가된 정도로 마무리 되었습니다. 이번 1.10.1 버전의 패치 로그는 다음과 같습니다. 코드 • 메탈릭 도장(Metallic Paint Job)..

1.9 업데이트 이후 유로트럭2 세계에 존재하는 모든 화물들의 특성이 좋아져 이제 불안정한 주행 특성으로 화물운송에 불편함을 겪는 일이 많이 줄었습니다. 그렇다면 지난 1.7 버전에서 많은 변화가 있었던 섀시는 어떻게 변했을까요? 그동안 강한 견인력과 가속력으로 많은 유저들이 이용해온 6x4 섀시의 특성이 1.7 업데이트를 통해 상당히 민감해졌고, 이 때문에 4x2나 6x2 섀시로 갈아타는 분들이 생기기도 했습니다. 저 역시 6x4 섀시를 이용하다 6x2 섀시로 변경하기도 하였구요. 문득 6x4 섀시의 육중한(!) 모습이 그리워, 정비소에서 섀시를 6x4로 교체하고 화물을 견인해보았습니다. 테스트에 이용된 화물은 포장식품 (Packaged Food)으로, 헝가리 데브레첸 (Debrecen)에서 슬로바키아..

유로트럭 시뮬레이터2를 즐기는 수많은 유저들이 기다리던 1.9 패치. 1.9 버전에서 AI 트래픽들의 주행 알고리즘이 대폭 변경되어, 그동안 답답한 모습을 보이던 트래픽들이 좀 더 시원시원하게 달리게 되었지만, 비보호 교차로 등지에서 양보를 하지 않거나, 도로 병목구간에서 백미러를 보지 않고 무작정 1차선으로 진입하는 AI들이 급격히 늘어, 이제 유로트럭2 세계에서도 방어운전을 해야할 지경에 이르렀습니다. 왠지, 초보운전티를 팍팍내던 AI들이 무조건 앞만보고 달리는 김여사 스타일(!)로 탈바꿈 한 기분이 들더라구요=_= 1.9 버전에서 변경된 AI 알고리즘이 아직 완벽하지 못해 아쉬운데, 이 부분은 패치를 통해 다듬어 주었으면 합니다. 각설하고, 이번 1.9 업데이트는 AI 트래픽 알고리즘은 물론, 차량..

전부터 수많은 유로트럭 시뮬레이터2 팬들의 이목을 집중시키고 기대하게 만들었던 AI 트래픽 개선 업데이트가, 수차례의 베테타스트를 거친 끝에, 한국시간으로 3월 26일 새벽에 발표되었습니다. 이미 이달 초, 스팀 유저들을 대상으로 오픈 베타테스트를 실시한 바 있는데, 베타패치가 나올 때 마다 예기치 못한 오류가 발생해, 이전 버전인 1.8.25로 되돌아가는 유저들도 많았고, 이 때문에 1.9 패치가 무산되는거 아닌가 하는 이야기도 들렸습니다. 하지만, AI 트래픽 시스템을 대폭 개선하고, 그 외 다양한 인터페이스를 개량하는 등, 개발사에서 유로트럭2 사상 최대규모의 업데이트라 밝힌 만큼, 패치 제작기간이 짧지는 않을테고, 대규모 작업에 필연적으로 따라붙는 예상치 못한 오류로 인한 발표지연을 예상하신 분들..

오랜만에 유로트럭 시뮬레이터2 관련 소식이 발표되었습니다. 이번에 발표된 소식은, 전부터 많은 이슈거리가 되었던 1.9 버전의 출시에 관한 것으로, 현재 스팀을 통해 오픈 베타테스트가 진행 중이고, 이제 곧 정식으로 발표될 것을 알려왔습니다. 스팀을 통해 유로트럭2를 구매하신 분들은 이미 1.9 베타버전을 즐기고 계실텐데, 아쉽게도 저를 포함해 공식 홈페이지를 통해 다운로드 버전을 구매하신 분들은, 스팀용 베타 패치를 이용할 수 없기에, 정식 패치가 나올 때 까지 기다려야 합니다... 지금 당장 1.9 베타버전을 즐길 수는 없지만, SCS 공식블로그 글을 통해 1.9 버전이 어떻게 변화되었는지를 확인해보았습니다. 아래 글, 스크린샷, 동영상은 SCS 공식 블로그에서 가져왔습니다. * * * 수많은 개선작..