그간 상용기만 몰고다니다가, 무슨 바람이 불었는지 격납고에서 먼지만 쌓이고 있던 A380을 끌고나왔습니다. KAWA에 A380을 도입한지 1년이 지났지만, 아무래도 FMC가 장착된 상용기를 위주로 비행하다보니 상대적으로 운항횟수는 상당히 낮은편이었고, 그때문에 KAWA A380 운항용 기체를 보는 것 보다, 트래픽 기체를 보는게 더 익숙해질 정도가 되었습니다. 상용 A380 항공기 애드온으로 윌코 A380이 있긴 하지만, 기대에 미치지 못할 수준의 퀄리티이기도 하고, PSS A340 패널과 merge를 해보려 여러차례 시도를 해보았지만 번번히 실패로 돌아가, 도입만 해놓고 실질적으로 거의 사용되지 않는 기체가 되버렸습니다. 사실 이렇게 도입해놓고 거의 몰고다니지 않는 기체가 B747-200 (RFP) 이..

요즘들어 비행을 자주하는 것 같은 기분입니다. (...슬슬 유럽에 벌여놓은 지상물류사업 접고 다시 조종간을 잡아야되려나 싶기도 하구요.) 이번 비행은, 정식 비행일지는 아니고 가볍게 국내선 비행을 하면서 스크린샷 몇장을 찍어보았는데, 이게 분량이 꽤나 많아져서 일지 형식으로 구성해보았구요. 야간비행이다보니, 출발 당시에는 일지는 커녕 스크린샷을 찍을 계획이 없었던지라, 출발부터 이륙까지는 스크린샷이 없고, 이륙 후 상승 단계에서부터 스크린샷을 찍기 시작하였습니다. 구간은 김포->광주, 기종은 BAe RJ100 입니다. KAWA 2515편 정기편 비행이고, 김포 출발시간은 오후 7시 20분, 광주 도착예정시간은 오후 8시 10분입니다. 그럼 비행 구경하러 가볼까요? BGM : la parola più be..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Sanya (SYX/ZJSY) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG NO. : KCFS-223 Normal ● ETD : 09:30(Local) / 0030z ● ETA : 13:00(Local) / 0500z ● ATD : 09:30(Local) / 0030z ● ATA : 13:17(Local) / 0517z ● ZFW : 118.8 (x1,000) lbs ● Fuel : 34.5 (x1,000) lbs (26.1 x1,000lb use) ● FLT Time : 4H 47M BGM : 잠깐동안의 편안함 * * * 2013년의 첫번째 달도 절반이 훌쩍 지나가버렸습니다. 신년 계획은 다들 세우셨는지요. 지난번, 암스테르담에서..

지난 2012년 10월, 처음 선보인 Active Korea Traffic Pack 4.2 최적화본 (이하 AKTP)에 이어, 이번에 또다시 AKTP를 업데이트 해보았습니다. 지난번 업데이트 때는 국적기 및 일본 국적 항공기의 도색을 1기체 1도색으로 통합함과 동시에, 중국, 동남아, 유럽 일부 항공사들의 기체/플랜을 최신화 했었고, 이번 업데이트는 이전에 업데이트 했던 항공사들의 플랜 갱신 및 보유항공기 도입/퇴역을 반영하는 작업과 더불어, 지난 업데이트와 마찬가지로, 일부 항공사들의 플랜 및 기체를 최신화 하는 작업까지 하였습니다. 지난 업데이트가 한국, 중국, 일본, 동남아, 유럽 일부 항공사를 중점적으로 업데이트 하였다면, 이번에는 미주지역 일부 항공사 를 중점적으로 업데이트 하였고, 덤(!)으로..

kawa의 2013년 첫 스케줄 개편 작업이 진행되었습니다. 이번 스케줄은, 신규 취항지 적용과 더불어, 일부 취항지의 운항 시간 및 운항 요일의 변경건이 적용되었고, 자세한 변경사항은 다음과 같습니다. 신규 취항지는 중국 싼야 펑황 국제공항(三亚, SYX/ZJSY), 일본 하코다테 국제공항 (函館, HDK/RJCH)이고, 기존 취항지 중, 중국 시안, 하얼빈, 러시아 유즈노사할린스크(사할린) 공항의 스케줄이 변경되었습니다. ■ 신규취항안내 싼야 국제공항은 중국의 22번째 성(省)인 하이난 섬 (海南島)의 남서쪽에 위치한 공항입니다. 한때 대한항공이며 아시아나가 정기편으로 취항하긴 했지만 운항 중단하였고, 현재 국내에서 하이난 섬을 직항으로 운항하는 국적기는 없으며, 간혹 국내 LCC들이 부정기 전세편으..

● Route : Amsterdam (SPL/EHAM) → Incheon (ICN/RKSI) ● Aircraft : Boeing747-400 ● REG No. : KCFS-243 Normal ● ETD : 16:10(Local) / 1510z ● ETA : 10:50(Local) / 0150z ● ATD : 16:10(Local) / 1510z ● ATA : 10:28(Local) / 0128z ● ZFW : 466.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 300.0 (x1,000) lbs (239.9 x1,000lb use) ● FLT Time : 10H 18M 2013년 1월 7일은, KAWA 가 세상에 출사표를 던진지 11년 되는 날입니다. 다사다난하던 2012년이 끝나고 2013년 계사년 한해가..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Xian (XIY/ZLXY) ● Aircraft : Boeing737-800WL ● REG NO. : KCFS-223 Normal ● ETD : 09:45(Local) / 0045z ● ETA : 12:10(Local) / 0410z ● ATD : 09:45(Local) / 0045z ● ATA : 12:08(Local) / 0408z ● ZFW : 118.7 (x1,000) lbs ● Fuel : 25.3 (x1,000) lbs (18.4 x1,000lb used) ● FLT Time : 3H 23M BGM : 1224 - 하시모토 미유키 다사다난했던 2012년도 이제 5일 남짓 남았습니다. 올 초에 계획하셨던, 이루고자 하시는 일들은 다 이루셨는..

지난 11월 15일부로 KAWA 트래픽팩이 업데이트 되고, 그로부터 10일 후인 25일 또다시 업데이트 되었습니다. 지난 업데이트가 플랜 개편 및 일부 오류 수정이 주된 작업이었다면, 이번에는 새로운 기체 추가 작업이 이루어졌는데, 새로 추가된 항공기는, 지난 9월 9일 퍼플라인에 도입된 BAe RJ100의 AI 버전으로, 트래픽팩에서도 퍼플라인으로 등장합니다. :: 11월 15일 트래픽팩 업데이트 글 보러가기 :: :: 9월 9일 BAe RJ100 도입일지 보러가기 :: KAWA 트래픽팩에는, 그동안 정기라인에서 운용되다 퍼플라인으로 클래스 전환한 항공기나, 1기 당시 사용하던 항공기들 일부가 정기편 항공기 일부를 대체하여 운항중인데, RJ100이 트래픽팩에 포함됨으로써, 퍼플라인의 A320, B747..

● Route : Incheon (ICN/RKSI) → Dubai (DXB/OMDB) ● Aircraft : B777-300ER ● REG NO. : KCFS-227 Normal ● ETD : 00:05(Local) / 1505z ● ETA : 05:45(Local) / 0145z ● ATD : 00:15(Local) / 1515z ● ATA : 04:57(Local) / 0057z ● ZFW : 390.6 (x1,000) lbs ● Fuel : 208.4 (x1,000) lbs (140.0 x1,000lb use) ● FLT Time : 9H 42M * * * 오랜만에 스틱을 잡아보았습니다. 그간, 최근 발표한 유로트럭2에 홀릭(!) 해있었던지라, 비행은 거의 하지 않았는데, (그래놓고, 오늘까지 연속..

지난 7월, Green Line 소속 B737-700WL 도입에 따른 스케줄 조정 및 트래픽팩 업데이트가 이루어진 이후, 오랜만에 스케줄 개편이 이루어졌습니다. 이번 업데이트는, 기종 추가/변경이 이루어지지 않은 순수 스케줄 업데이트로, 일부 취항지 투입기종 변경 및 운항시간 변경 등이 적용되었고, 일부 AI 항공기 라이트맵 관련 부분을 수정 적용하였습니다. 플랜 개편 사항입니다. 1. 인천-노보시비르스크 구간을 운항하던 A330-200 항공기를, B737-800WL 기체로 변경함과 동시에 운항 시간을 변경하였습니다. (기존과 운항횟수 동일) 2. 인천-마카오 구간을 운항하던 B777-200LR 항공기를, B737-800 기체로 변경함과 동시에 운항 시간, 운항 요일을 변경하였습니다. (1회 감편) 3...