Microsoft Flight Simulator (이하 FS2020) Sim Update 5가 나온 이후 향상된 퍼포먼스 덕에 FS2020을 붙들고 있는 시간이 늘어난 가운데, 문득 Prepar3D v5의 하드코어 레벨 상용 여객기의 손맛이 그리워져 모처럼 Prepar3D v5를 실행해 Maddog MD-82를 몰아보았습니다. 아시는 분들은 아시겠지만, Maddog MD-8X 시리즈는 PMDG, FSLabs에서 제작한 기체들과 마찬가지로 뛰어난 시스템 구현도와 조종 특성으로 인해 인기 있는 기체지만, 지금은 MD-8X라는 기종 자체가 생소해진 탓에 지금은 아는 사람만 아는 애드온으로 그 존재감이 점점 약해져가고 있습니다. 하지만, FS2004 시절부터 이어져온 명성과 계속해서 발전해가는 모습을 보여주기 ..

토비 아이 트래커 5 (Tobii eye tracker 5)를 구매한 이후 시선의 제약에서 해방되어 DCS와 유로 트럭 시뮬레이터 2, 아메리칸 트럭 시뮬레이터를 더욱 재미있게 즐길 수 있게 된 가운데 이번에는 Microsoft Flight Simulator (이하 FS2020)에서도 토비 아이 트래커 5를 활용해보고픈 욕망(!)이 생기더랍니다. 일전에 올린 리뷰에서도 언급했듯이 FS2020은 아직 토비 아이 트래커 5를 지원하지 않기 때문에 FS2020에서 토비 아이 트래커 5를 사용하기 위해서는 FaceTrackNoIR 이라는 프로그램을 이용해야 합니다. FaceTrackNoIR 은 https://www.facetracknoir.nl 에서 받을 수 있는데, 원래는 무료였으나 개발자의 건강 악화로 일정..

우리나라 날짜로 지난 7월 1일에 발표된 Prepar3D v5.2 Hotfix 1 (v5.2.22.27615)과 관련하여 눈에 띄는 변경사항을 정리해보았습니다. 1. 도로 벡터에 맞춰 야간 조명 표현 P3Dv5.2의 기본 도로 벡터에 맞춰 야간에 가로등 조명이 표시됩니다. 이 기능은 옵션 중 World -> Scenery Objects의 Road Lights 슬라이더를 조정해 활성 혹은 비활성화할 수 있으며 옵션별 효과는 다음과 같습니다. + Off : 비활성화 + Sparse : 고속도로와 같은 주요 간선도로만 표현 + Dense : 모든 도로 표현 다만, 다이나믹 이펙트가 아니라 단순한 원형 조명 이펙트이기 때문에 포토 시너리를 사용했을 시 도로망 형태만 표시되며 포토 텍스쳐를 비춰주는 역할은 하지 ..

그동안 DCS의 슈퍼캐리어를 이용해 항공모함 이착함 유지비행을 했으나 이번에는 모처럼 Prepar3D의 AI Carrier를 이용해보았습니다. DCS의 블루 진영에는 니미츠급 항공모함만 존재하는 반면 Prepar3D에는 여기저기서 수집한 다양한 함정을 토대로 2차대전 항공모함부터 니미츠급 항모, 영국, 프랑스, 러시아, 중국 항모에 이르기까지 다양한 항공모함 함대를 구성해놓은 AI Carrier가 있는지라 항공모함을 선택할 수 있는 폭은 Prepar3D 쪽이 좀 더 넓습니다. 각설하고, 이번에는 미국 최초의 원자력 항공모함인 CVN-65 엔터프라이즈에서 F-35C를 가지고 뱃놀이(!)를 해보았습니다. 한때는 XML을 이용해 외부 장착물을 장착한 항공기를 CVN-65 갑판에 올리면 특정 지점 혹은 시점에서..

요 근래에 계속 전투기 영상만 올렸으니 오랜만에 민항기 영상도 올려봅니다. Prepar3D FSLabs A320으로 광주 22번 활주로 (LOC DME RWY 22L)에 내리는 영상인데 (출발 공항은 김포), 광주공항은 액티브스카이건 공개용 기상 프로그램이건 기상 데이터를 받아오지 못하는고로 접근하는 도중 맑은 날씨로 바뀝니다. 여하튼, 오랜만에 여객기를 몰아보니 조종 감이 묵직하네요~. (사운드는 조종실이 아니라 객실 기준으로 녹음된 것 같습니다)

Prepar3D v5.1 업데이트가 발표된 지 얼마 지나지 않아 Hotfix 1이 발표되었고 이로 인해 Prepar3D 버전이 바뀔 때마다 새로운 버전에 맞는 업데이트를 적용해야 하는 Flight Sim Labs Airbus도 새로운 버전을 지원하는 업데이트가 연달아(?) 발표되었습니다. Hotfix 1이 발표됨에 따라 자잘한 오류가 수정되었고 특히 Prepar3D v5의 새로운 기능인 Enhanced Atmospherics (개선된 대기효과, 이하 대기효과)와 관련된 문제가 해결되기도 했습니다. 각설하고, Prepar3D v5.1 Hotfix 1 (이하 P3D v5.1 HF1)과 새 버전을 지원하는 Flight Sim Labs Airbus (이하 FSLabs)를 몰고 노선 비행을 뛰어보았습니다. 비행 ..

Prepar3D v5.1로 업데이트된 이후 그동안 베타 버전으로 제공되어오던 Enhanced Atmospherics (개선된 대기 효과)가 정식 버전으로 제공되었습니다. 대기 효과 기능을 켜면 외부 풍경이 마치 서드파티 쉐이더를 사용한 것처럼 사실적으로 변화하고 구름도 진짜 3D 구름으로 바뀌기 때문에 대기 효과 옵션을 켠 것만으로 시각적으로 상당히 개선된다는 것을 느낄 수 있습니다. 대기 효과 이야기를 하기 전에 Prepar3D v5.1 업데이트 이후 바뀐 ATC 창을 잠깐 이야기해볼까 합니다. Prepar3D v5.0이나 이전 버전까지는 ATC 창의 글씨가 작았는데, 업데이트 이후에는 좀 더 크게 바뀐지라 가독성이 한결 좋아졌습니다. 물론, 글씨 크기가 커짐에 따라 ATIS처럼 장문으로 표현되는 경우..

2020년 11차 AIRAC부터 변경된 김포공항 출항 절차에 적응하기 위해 모처럼 A320을 몰아보았고 겸사겸사 광주공항에 착륙하는 영상도 찍어보았습니다. 변경된 절차가 기존 FS나 Prepar3D에만 반영된 줄 알았는데, 의외로(?) FS2020에도 반영되었더라구요. 경로 자체는 기존 절차와 크게 다르지 않은데, FIX 별 제한 고도가 일부 바뀐 탓에 주의해야겠더랍니다. 여하튼, 아래는 저녁 무렵 광주공항 RWY 04R에 접근하는 영상입니다. 매번 RWY Vacate 후 녹화를 끝내다가 이번에는 모처럼 Fuel Cut off 하는 부분까지 녹화해보았습니다. 예전에는 주로 B737을 몰고 다녔는데, 언제부턴가 A320 위주로 몰고 다니게 되네요. 에어버스 기체에 너무 익숙해져서 그런지, 가끔 B737을 ..

요즘 통 주간 비행만 했던지라, 야간운항 자격 유지를 위해 A320-200을 끌고 야간 비행에 나서보았습니다. 비행 구간은 언제나 그렇듯(!) 김포-광주이며 광주공항에 접근할 당시 날씨는 운량 오버캐스트에 실링 4000ft, 우천 (Rain / RWY COND WET), 돌풍이 조금씩 불어오는 상황이었습니다. 야간에 비가 내린다고는 하나 아무래도 ILS 접근인데다 시정도 양호한 편이라 크게 어렵지는 않았는데, 그새 MS Flight Simulator의 야경에 익숙해진 탓인지 Prepar3D의 야경을 보니 엄청나게 안타까운(!) 생각이 들었다는 게 이번 비행의 가장 큰 문제였습니다=_= 각설하고, A320-200 (CEO / Current Engine Option)을 이용해 광주공항에 착륙하는 영상, 함께..

FSLabs 에어버스는 PMDG B737NGXu나 B747 QOTS-II, B777과 마찬가지로 FD, VNAV 등의 오토파일럿 신뢰도가 높아 수동비행과 자동비행 모두 부담 없이 즐길 수 있는 기체이기도 합니다. 엊그제 작업한 FSLabs A320용 KAWA 도색을 이용해 김포에서 광주까지 비행하는 도중 광주공항 22번 활주로에 접근하는 모습을 동영상으로 담아보았습니다. 광주공항 RWY 22L에 착륙하는 모습, 함께 구경해볼까요? ▲ 재생 시간 : 11분 3초 * * * 뱀 발 * * * 최근, 윈도우10 재설치 이후 P3D v5 프레임이 유독 잘 나온다 했더니, 코어 8개를 제대로 다 사용하고 있었네요.