KAWA 가상항공사, 그중에서도 항공기 도색과 관련된 이야기는 정말 오랜만에 올리는 것 같습니다. 운영체제를 Windows 10으로 갈아탄 이후 FS2004가 작동하지 않는 문제와 낮은 컴퓨터 사양으로 인해 MS사의 플라이트 시뮬레이터 시리즈의 계보를 잇는 록히드마틴 사의 Prepar3D에 쉽사리 정착하지 못했고 때마침 유로트럭 시뮬레이터2와 아메리칸 트럭 시뮬레이터에 흥미를 유발하는 DLC들이 쏟아져나온 탓에 한동안 비행에 소홀했었습니다. 하지만, 지상 물류 사업에 매진 중이라고는 하나, 비행 감을 유지하기 위해 틈나는 대로 스틱을 잡기도 하는데, 주로 몰고 다니는 KAWA 비행기들의 외부 도색을 볼 때마다 뭔가 허전하고 아쉬운 느낌이 들어 이참에 그런 허전함을 날려버리고자 KAWA Fleets Rep..

:: 이미지를 클릭하시면 1600px 사이즈로 확대됩니다 :: 일전에 SIMFLYER 님께서 소개해주신 TFDi B717을 몰아보았습니다. B717은 MD사가 보잉사로 합병되기 전에 개발한 마지막 작품이자 MD-95라 불렸던 기체이며 연식으로 치면 B777보다 더 신형기체라 B787이라는 이름이 붙어야 했지만, 보잉은 남의 집 자식에 최신 기체번호를 줄 수 없다는 입장을 내세우며 B717로 명명하게 됩니다. 외형은 MD-8x와 비슷하나 시스템은 MD-11과 유사해 FS2004나 FSX에서 PMDG MD11을 몰아보신 분들이라면 부담 없이 조종하실 수 있지만, 항속거리가 짧은 항공기라 그런지 MD-11처럼 플랩을 내리면 알아서 속도가 줄어드는 것이 아니라 B737 등의 보잉제 기체처럼 MCP의 속도 관련 ..

:: 이미지를 클릭하시면 1200px 사이즈로 확대됩니다 :: BGM : 따스한 체온을 혈류에 담고서 SIMFLYER 님께서 내주신 과제(!)도 해결할 겸 오랜만에 FSlab A320을 몰아보았습니다. Prepar3D v4가 막 나온 이후 발표된 FSlab A320은 Vertical Path를 제대로 따라가지 못하고 하강 시 속도제어가 어려우며 Spoiler도 제 역할을 하지 못했는데, 이후 발표된 업데이트 버전은 이런 부분이 해결되어 Prepar3D v3 때처럼 쾌적하게 비행할 수 있게 되었습니다. (아기다리 고기다리던(!) Panel Status의 Cold and Dark나 Before Start 등도 추가되구요) 여하튼, 비행 특성을 확인하기 위해 오랜만에 스틱을 잡았고 접근 시 속도 및 고도처리가..

맨날 유로트럭 시뮬레이터2 동영상 운행일지만 올리다 무슨 바람이 불었는지, 이번에는 Prepar3D 동영상 운항일지를 만들어보았습니다. 운전 시뮬레이션인 유로트럭2와 달리 비행 시뮬레이션인 Prepar3D는 계기 및 패널 조작 등이 복잡해 시점 이동 등이 잦아 산만한 느낌이 들긴 하지만, 그래도 복잡한 세팅 등을 하다 보면 유로트럭2와는 색다른 느낌을 받게 됩니다. 이번에는 KAWA B737-800WL을 이용해 김포에서 광주로 비행해보았고 Cold and Dark로 시작해 항공기 워밍업 및 IRS 정렬 장면을 영상에 포함해보았습니다. 재생시간 관계상 영상은 총 세 편으로 나눠서 올렸습니다. ▲ 항공기 워밍업부터 후방견인까지 :: 재생시간 : 11분 12초 :: Fuel : 16.2lbs (x1,000) ..

지난주에 CPU를 i5-2500에서 i7-3770으로 업그레이드한 것을 기념(!)하여 Prepar3D v4.1과 PMDG B744를 이용해 CPU의 여러 가지 항목을 테스트해보았습니다. CPU 코어 갈구는 게(?) 아름답네요+_+ P3D는 멀티코어 지원 안 한다고 바득바득 우기던 사람과 면담 한번 해보고 싶습니다. 서멀 그리스도 제대로 발라줬는데 온도가 제법 높네요. 겨울 난방 대용으로도 제법 괜찮을 듯 한데... 여름에는 CPU 쿨러에서 비행기 엔진 돌아가는 소리가 날 듯 합니다=_=... (안 그래도 케이스 샤시가 휘어서 진동이 있는 편인데, 쿨러 RPM까지 올라가면 경운기 소리 날지도 모르겠습니다) 한 김에 그래픽카드도 체크해보았습니다. Prepar3D v3.4까지만 해도 VRAM 사용량이 4기가에..

일전에 제작한 FSlab A320용 에어부산 A320-200 (HL7745)을 Prepar3D v4용 FSlab A320 v2에 맞춰 재구성한 파일입니다. FSlab A320 v2는 Aircraft.cfg 내 [FLTSIM] 항목의 내용과 텍스쳐 폴더 내 파일 구조 일부가 변경된 만큼, FSlab A320 v2를 이용하시는 분들은 이 자료를 받아 적용하시면 됩니다. 항공기 폴더는 기존의 Prepar3D 폴더가 아닌, 문서(Documents) -> Prepar3D v4 Add-ons 에 자리하고 있으며 본 도색 역시 새로운 경로에 맞춰 설치해주셔야 합니다. 앞서 말씀드린 대로 본 에어부산 항공기 도색은 FSlab A320 v2 기체를 보유하신 분만 사용 가능하고 Prepar3D v4 전용입니다. (FSX ..

:: 이미지를 클릭하시면 1600px 사이즈로 확대됩니다 :: 예전에~ 금남로 롯데백화점 인근에서 종종 광주전남 플심 모임을 하던 때에, 헬기에 일가견이 있으신 회원들께서 회전익의 매력에 관해 이야기해주시곤 했습니다. 그때는 고정익에 빠져있던 나머지 크게 와닿지 않았는데, 2년 전쯤 갑자기 회전익에 끌리기 시작했고 마침 지인 중 한 분께서 Cerasim UH-60을 소개해주신 것도 있어 이 녀석을 이용해 회전익 연습을 시작하게 됩니다. ...근데 고정익과 달리 엄청 불안정한 특성 탓에 착륙은커녕 이륙도 제대로 못 해 헬기를 냅다 패대기쳐버린 것이 수백 번(...아마 수천 번은 될 겁니다=_=...). 그래도 계속 비행을 하다 보니 어설프게나마 이착륙 정도는 할 줄 알게 되었고 이를 토대로 본격적으로 날틀..

2년 전 이맘때쯤 Cerasim에서 제작한 UH-60L에 대한민국 육군과 공군 도색을 했었는데, 막상 해놓고 보니 마음에 들지 않아 다시 붓(!)을 잡게 되었고 다시 도색한 김에 육군과 공군은 물론 해군과 VIP 호송기 그리고 미 공군 도색까지 하게 되었습니다. 도색의 기본이라 불리는, 실기 스펙에 입각한 색감, 마킹위치를 나름 맞추기는 했는데, 아무래도 민항기와 달리 군용기는 레퍼런스 데이터를 구하기 힘든 고로 전적으로 감에 의존해 작업해야 했습니다. 특히, 이펙트 레이어로 인해 의도치 않은 다른 색이 마스킹 돼버리는 탓에 정확한 색감을 잡는 데 애를 먹기도 했구요. 잡설이 길었습니다. 그럼 작업 결과물을 소개합니다. 군용기 특유의 위장도색과 포토시너리의 콜라보레이션(!)을 감상해보시기 바랍니다. ::..

F-15K Atomic Edition(...) 출시(!)를 기념하여 화끈하게 한발 땡겨보았습니다. ※ 본 글에 기술된 단체명은 픽션이며 실제 단체와 전혀 관련 없음을 알려드립니다. 이번 불꽃놀이(!?)를 위해 102 전투비행대대 소속 F-15K가 수고해주었습니다. 오늘 이벤트를 위한 아이템은 Station 5에 장착된 BLU-109. 하지만, 생긴 것만 BLU-109지 자유낙하식 항공탄 (쉽게 말해 재래식 폭탄)에 사용되는 트리토날(Tritonal)이나 컴포지션(Composition)이 아닌 우라늄-235(Uranium-235)가 충진되어있었으니... 박진감(!) 넘치는 불꽃놀이(!?)를 동영상으로 찍어보았습니다. (하이라이트 장면만 보시려면 2분 40초부터 보시면 됩니다) ...불장난을 너무 화끈하게 ..

Prepar3D를 실행하다 보면, 평소에는 잘 실행되다 가끔 아무런 이유 없이 로딩 과정에서 오류가 발생하는 문제가 발생하곤 합니다. Prepar3D를 정상적으로 종료한 후 설정(cfg 파일 등)을 변경하거나 아무런 애드온도 설치하지 않았는데, 뜬금없이 오류 메시지가 표시되다 보니 당황스럽기 그지없더랍니다. Prepar3D 공식 포럼 등지에서 이 현상의 원인과 해결방법을 찾아보았으나 명쾌한 답변은 찾을 수 없었고 Windows 10을 재설치할 심산으로 레지스트리를 헤집는 도중 뭔가 수상한 것을 발견하게 됩니다. 전날까지만 해도 잘 작동되었던 Prepar3D가 다음날에는 오류를 일으키며 실행이 되지 않는 황당한 현상... 그 사이에 컴퓨터를 사용하지도 새로운 애드온을 설치하지도 않았는데 이런 문제가 발생한..