PMDG B747-8i에 추가된 EFB는 단순히 FMC와 데이터 링크나 단위변환만을 위해 존재하는 것은 아닙니다. 이미 Quality Wings B787을 통해 접해본 바 있는 ND 화면의 Airport Diagram 출력 기능 (Airport Map Display)을 담당하기도 하는데, QW787의 경우 ND에 출력하고자 하는 모든 공항의 AFCAD 데이터를 XML로 변환해 지정된 폴더로 넣어줘야 해서 굉장히 번거로웠습니다. (...개발 툴 좀 만졌다는 사람들이나 시도해볼 만하지 가볍게 즐기는 분들께는 너무나도 버거운 과제였습니다) 하지만 PMDG B748은 FSX나 P3D의 scenery.cfg에 입력된 시너리 데이터를 그대로 활용하기 때문에 데이터베이스 생성을 위해 클릭 몇 번만 하면 쉽고 편하게 ..

오랜만에 KAWA에 새 기체가 추가되었습니다. 새롭게 추가된 기체는 Boeing747-8i (이하 B748i)로 지난 9월 말경 출시된 PMDG B748 QOTS-II 모델을 베이스로 합니다. B748i 조종실은 프리뷰 스크린샷 등을 통해 확인하신 것처럼 B747-400 (이하 B744)과 B777을 섞어놓은 느낌입니다. 다만, 베이스 팩인 B744와 달리 MCP며 Center Pedestal, 윈드실드 프레임 변경 옵션은 없습니다. KAWA의 새로운 기체인 B748i의 등록번호는 KCFS-183이고 애칭은 B747-200에 사용했던 Starlight Serenade (별빛 소야곡), SELCAL Code는 DJ-AG입니다. (SELCAL Code는 대한항공이 보유 중인 B748i 중 하나인 HL7644..

현재 육군 항공대 항공기의 라운델이 신형으로 교체 중이라는 이야기를 듣고 Cerasim UH-60에 도색한 대한민국 국군 도색 중 육군 도색을 수정해보았습니다. 라운델 개편작업을 통해 라운델의 윙(Wing) 부분이 공군 라운델과 비슷하게 바뀌었고 라운델 이외에 다른 부분은 변동사항이 없는 만큼 새로운 디자인의 라운델을 적용한 후 이번 작업을 마무리하였습니다. (jagl04씨... 다음 업데이트 때는 노즈쪽 FLIR과 드롭 탱크 텍스쳐 맵핑을 좀 더 디테일하게 해주면 좋겠는데요...ㅜㅜ) 우측면에서 바라본 기체 모습입니다. 새로운 디자인으로 탈바꿈한 라운델이 잘 보이시나요? 좌측 꼬리로 이동해 좀 더 가까이서 살펴보았습니다. 새로운 라운델도 좋지만, 공군 라운델과 비슷한 느낌이 드는 게 예전 라운델이 육군..

현재 사용 중인 조이스틱의 스로틀 레버가 자꾸 IDLE 쪽으로 미끄러지는 문제를 해결해보았습니다. 문제(?)의 조이스틱은 2006년 초에 영입한 이래 13년 가까이 사용 중인 Saitek사의 Cyborg EVO 모델로 현재는 단종된 것으로 알고 있습니다. 사실, 스로틀 레버가 아래로 미끄러지는 현상은 약 2~3년 전에 발생했는데, 스로틀 위치를 고정해주는 높은 점성의 액체가 담긴 캡슐의 파손이 원인이었습니다. 하필 파손된 캡슐 안에 점성이 높은 액체가 담겨있다 보니 스로틀 주변과 스틱 내부에 해당 액체가 묻어 한바탕 난리가 났는데, 당시에는 오토스로틀이 장착되어 스로틀 이용 빈도가 낮은 대형 여객기를 위주로 띄웠던지라 제품을 수리하기보다는 흘러나온 액체를 닦아내기만 하고 스로틀이 미끄러지는 현상은 해결하..

Flight Sim 관련 애드온을 제공하는 Sim-Outhouse에 jagl04씨가 제작한 Cerasim UH-60용 ESSS(External Stores Support System) 모델이 업로드되었습니다. Cerasim UH-60은 기체 모델링 자체는 좋지만 외장이 없는 클린 모델만 제공되기 때문에 다양한 외장이 장착된 기체를 선호하는 유저들에게 감점 요인으로 작용하기도 했습니다. 저 역시 다양한 외장, 특히 Drop Tank 장착 모델을 선호하는 만큼 클린 모델만 제공된다는 것이 아쉬웠는데, 최근 jagl04씨가 작업한 파일을 공개한 덕에 이런 아쉬움을 어느 정도 해소할 수 있었습니다. 해당 모델을 바로 사용해도 되지만, 예전에 도색해놓은 대한민국 국군 기체에 ESSS를 장착하기 위해 살짝 수정작업..

이래저래 확인해볼 것도 있고 해서 이번에도 여러 가지 비행기를 이용해 비행해보았는데, 그 중 FSlab A320으로 비행할 때 스크린샷과 영상을 남겨보았습니다. Taburet사(社)의 Night 3D Korea를 영입한 이후 야간비행에 재미 들려 주로 밤 시간대에 비행하곤 하는데, 아무래도 처리할 이펙트가 많아서 프레임이 떨어진다는 문제가 있습니다. 그래도 오토젠을 제거한 국내 포토리얼 시너리를 이용하는 덕에 프레임이 안 나오기로 유명한(?) FSlab A320을 가지고도 어느 정도 비행할 수 있을 정도는 나오더라구요. 야간비행의 백미라 하면 역시 화려한(?) Cockpit Flood Light지 않을까 싶은데, FSlab A320은 FSlab SpotLights가 적용되어 더욱 화려한 모습의 조종실을 ..

FSlab A320으로 김포공항에 착륙하는 영상입니다. Prepar3D v4 발표 초기에 나왔던 FSlab A320은 스포일러 특성이 좋지 못해 하강 시 속도가 붙어 원만한 감속이 힘들다는 특징이 있었는데, 이후 몇 차례 발표된 패치 덕분에 특성이 제법 괜찮아졌습니다. 하지만, 김포공항 32번 활주로 접근 절차처럼 fix마다 고도가 지정되고 급하게 내려가야 하는 경우 자연스럽게 내려가지 못하고 지정된 고도보다 높게 내려가는 문제가 있는데, 이런 경우 일부 주요 fix에 지정된 고도를 제외한 나머지 고도 지정을 제거하면 한결 수월하게 내려갈 수 있습니다. 또한, 플랩 전개 시 감속이 바로바로 이루어지지 않기 때문에 어느 정도 여유를 두고 플랩을 펴야 하며 감속이 여의치 않은 경우 바퀴를 내림으로써 어느 정..

그동안 사양 탓에 사용하지 못했던 Taburet Night3D Korea를 설치한 후 B737-800WL을 가지고 야간비행을 해보았습니다. 익히 알려진 대로 날틀 님의 포토시너리와 제법 잘 맞아 야간의 어둑어둑함을 날려버리기에는 참 좋았으나, 역시 수도권 쪽은 이펙트가 많아 프레임이 살짝 떨어지더랍니다. 이펙트 크기도 커서 고도가 낮게 느껴지는 특징도 있구요. 일단, 김포에서 출발해 광주까지 비행해보았고 (22번 활주로 착륙), 녹화는 정읍 인근 (MANGI fix)에서 시작해 RWY Vacate 모습까지 찍었습니다. 10,000ft 이하부터 찍었다고는 하지만 IAF인 DORIM fix까지는 좀 지루한 감이 없지 않네요. RWY Insight 이후 수동으로 접근했는데... HUD에 익숙해지니 착륙할 때 ..

최근, Prepar3D v4가 4.3으로 업데이트되면서 C-130 기체가 추가되었는데, 혹시나 했더니 역시나 Captain Sim C-130이었습니다. 비행기가 움직이면 왼쪽으로 살짝 기우는 문제가 여전하지만, 전보다 많이 좋아진 편입니다. (개선됐다고는 해도 자꾸 신경 쓰이는 건 어쩔 수 없나 봅니다) 각설하고... 마침, FS2004용 CS C-130H 도색 중 우리나라 공군 도색이 있어서 P3D에 적용해봤습니다. 텍스쳐가 1px도 안틀리고 맞는 거로 볼 때... 역시 캡틴심 C-130 맞네요.

6월 30일경 발표될 것이라는 루머가 돌았던 Prepar3D v4.3이 6월 25일에 발표되었습니다. ■ v4.1, 4.2에서 업데이트할 때 교체해야 할 모듈 + 필수 : 클라이언트 + 선택 : 콘텐츠, 시너리, SDK (※ C-130을 추가하려면 콘텐츠까지 업데이트) 4.3 업데이트의 패치로그 중 주목할만한 기능만 추려보았습니다. (★ 표시는 특히 관심 가는 부분입니다) ● Client (새로운 기능) + VR 모드에서 항공기 패널 사용 가능 + 시작 화면에서 시너리 라이브러리와 애드온에 접근 가능 (★) + 공항 선택화면에서 지도를 통한 위치 확인 가능 (★) ● Client (수정된 기능) + VR 모드에서 프레임레이트 향상 및 안정성 확보 + VC 렌더링 방식 최적화 + 다이나믹 라이트를 표현할 ..